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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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遇机车走行部监测装置报警：停车检查确认为误报警时（），并密切注意该轴位温度情况。

A、可继续运行

B、立即请求救援

C、待消除报警后继续运行

答案：A

机务处题库（定稿版）

遇列车制动力不足等紧急情况需列尾装置辅助排风制动时，司机应按压（）按键控制客列尾装置主机排风制动。

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向停有△W车辆的线路进行连挂作业以及带有这种车辆连挂其他车辆时，须在距存车（）处一度停车后再进行。

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自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机或区间信号标志牌间，以该线上的通过信号机或（）的中心线为闭塞分区的分界线。

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两列及以上路用列车进入同一封锁区间时，各次列车一度停车地点相互之间必须保持不少于（）m的安全距离。

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换挂机车发生直供电旅客列车不能正常供电时，须迅速检查机车，并在（）分钟内向车站值班员报告原因和处置情况。

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列车机车与第一辆车的连挂，由（）负责。

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列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开()等，选择便于旅客疏散的地点）。

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HXD3C型电力机车辅助压缩机按钮是（）

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运行中LKJ发生故障停车报告后，在区间10min内处理无效时，经“电务110”同意关闭LKJ，按地面信号机的显示，控制列车以不超过（）km/h的速度运行至前方站停车处理。

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单机进入区间担当救援作业的处置：半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间救援时，LKJ操作：输入救援车次号码、监控交路和车站号，以调车模式进入封锁区间。返回时，输入返回的救援车次号码、列车编组，将移频行别开关转换至与运行方向（）位置，使LKJ处于调车模式。

题目内容

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单选题

)

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机务处题库（定稿版）

遇机车走行部监测装置报警：停车检查确认为误报警时（），并密切注意该轴位温度情况。

A、可继续运行

B、立即请求救援

C、待消除报警后继续运行

答案：A

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遇列车制动力不足等紧急情况需列尾装置辅助排风制动时，司机应按压（）按键控制客列尾装置主机排风制动。

A. 列尾消号

B. 列尾排风

C. 复位

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向停有△W车辆的线路进行连挂作业以及带有这种车辆连挂其他车辆时，须在距存车（）处一度停车后再进行。

A. 三车

B. 五车

C. 十车

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自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机或区间信号标志牌间，以该线上的通过信号机或（）的中心线为闭塞分区的分界线。

A. 出站信号机柱

B. 区间信号标志牌机柱

C. 站界标

点击查看答案

两列及以上路用列车进入同一封锁区间时，各次列车一度停车地点相互之间必须保持不少于（）m的安全距离。

A. 500

B. 800

C. 1000

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换挂机车发生直供电旅客列车不能正常供电时，须迅速检查机车，并在（）分钟内向车站值班员报告原因和处置情况。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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列车机车与第一辆车的连挂，由（）负责。

A. 机车乘务员

B. 列检人员

C. 调车作业人员

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列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开()等，选择便于旅客疏散的地点）。

A. 特大桥梁、长大隧道

B. 特大桥梁

C. 长大隧道

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HXD3C型电力机车辅助压缩机按钮是（）

A. SB95

B. SB96

C. SB97

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A. 40

B. 30

C. 20

D. 15

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A. 相反

B. 中立

C. 一致

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遇机车走行部监测装置报警：停车检查确认为误报警时（ ），并密切注意该轴位温度情况。

遇机车走行部监测装置报警：停车检查确认为误报警时（），并密切注意该轴位温度情况。