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运行中接到通知车辆热轴时，根据车站通知采取常用制动停车，有（）时，应按其要求处理。

A、车站人员

B、列检人员

C、车辆乘务员

答案：C

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客列尾故障时，列车出发后，司机择机重新进行与客列尾装置主机的（），建立连接关系成功后，恢复客列尾装置正常使用，并及时通知车辆乘务员不再人工核对风压。

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防止越出站界调车措施：距离站界10m处一度停车，仍需前行时速度不得超过（）km/h。

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调车作业要准确掌握速度及安全距离，在空线上牵引运行时，不准超过40km/h；推进运行时，不准超过30km/h；动车组后端操作时，不准超过（）km/h。

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电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后, 检查（）、接触网状态，发现异常严禁升弓。

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进站（或接车进路）信号机显示允许运行的信号，机车信号掉码时，速度控制在20km/h以下，按压（）键，以引导方式进站。

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客列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由（）部门负责。

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【第3条】差示压力计动作后会造成柴油机（）。

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列车在区间被迫停车后，列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于()m处防护。

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旅客列车到达乘降所时，司机应根据（），自行掌握停车。

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四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机，列车运行的限制速度是（）。

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单选题

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运行中接到通知车辆热轴时，根据车站通知采取常用制动停车，有（）时，应按其要求处理。

A、车站人员

B、列检人员

C、车辆乘务员

答案：C

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客列尾故障时，列车出发后，司机择机重新进行与客列尾装置主机的（），建立连接关系成功后，恢复客列尾装置正常使用，并及时通知车辆乘务员不再人工核对风压。

A. 连接

B. 查询

C. 排风

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防止越出站界调车措施：距离站界10m处一度停车，仍需前行时速度不得超过（）km/h。

A. 3

B. 5

C. 10

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调车作业要准确掌握速度及安全距离，在空线上牵引运行时，不准超过40km/h；推进运行时，不准超过30km/h；动车组后端操作时，不准超过（）km/h。

A. 10

B. 15

C. 20

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电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后, 检查（）、接触网状态，发现异常严禁升弓。

A. 受电弓

B. 走行部

C. 控制系统

D. 机车状态

点击查看答案

进站（或接车进路）信号机显示允许运行的信号，机车信号掉码时，速度控制在20km/h以下，按压（）键，以引导方式进站。

A. 【解锁】

B. 【缓解】

C. 【警惕】

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客列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由（）部门负责。

A. 机务

B. 电务

C. 车辆

D. 车务

点击查看答案

【第3条】差示压力计动作后会造成柴油机（）。

A. 停机

B. 卸载

C. 飞车

点击查看答案

列车在区间被迫停车后，列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于()m处防护。

A. 300

B. 500

C. 800

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旅客列车到达乘降所时，司机应根据（），自行掌握停车。

A. 警冲标

B. 站台位置

C. 信号机

D. 机车停车位置标

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四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机，列车运行的限制速度是（）。

A. 在前方第三架信号机前能停车的速度

B. 在前方第二架信号机前能停车的速度

C. 80

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