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旅客列车换挂机车后发生制动不保压时，立即报告（），并通知列检人员（无列检人员的为车辆乘务员）。

A、车站值班员

B、机调室

C、段行车应急指导中心

答案：A

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客列尾故障时，列车出发后，如运行超过一个区间仍不能建立连接时，按（）办理。

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列车接入站内尽头线时，自进入该线起速度不得超过（）km/h。

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基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内（）及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，停用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

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GSM-R故障导致CTCS-3级降为CTCS-2级时，按（）行车。

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【第9条】手动调联调步进电机及扇形齿轮时必须断开（）电源方能调动。

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【第3条】如差示压力计动作后，检查差示压力计液面持平，柴油机无异常，重新起机前，必须先断开（），使4ZJ失电，方能启机。

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启动防洪封锁警戒时，列车调度员要立即发布封锁区间的调度命令，布置车站值班员扣停未进入区间的列车，通知在区间运行的机车乘务员按限速（）km/h的速度运行至前方站。

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一切电话中断后，禁止发出（）列车（电话中断前已办妥闭塞的除外）。

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夜间在始发、停车站停车时，（）开启操纵端司机室灯。

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换挂机车发生直供电旅客列车不能正常供电时，须迅速检查机车，并在（）分钟内向车站值班员报告原因和处置情况。

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旅客列车换挂机车后发生制动不保压时，立即报告（），并通知列检人员（无列检人员的为车辆乘务员）。

A、车站值班员

B、机调室

C、段行车应急指导中心

答案：A

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客列尾故障时，列车出发后，如运行超过一个区间仍不能建立连接时，按（）办理。

A. 救援

B. 机外停车

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列车接入站内尽头线时，自进入该线起速度不得超过（）km/h。

A. 15

B. 20

C. 30

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基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内（）及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，停用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

A. 四架

B. 一架

C. 两架

D. 三架

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GSM-R故障导致CTCS-3级降为CTCS-2级时，按（）行车。

A. 目视模式

B. CTCS-2级

C. LKJ方式

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【第9条】手动调联调步进电机及扇形齿轮时必须断开（）电源方能调动。

A. 1DZ

B. 无级调速驱动器

C. 2DZ

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【第3条】如差示压力计动作后，检查差示压力计液面持平，柴油机无异常，重新起机前，必须先断开（），使4ZJ失电，方能启机。

A. 2K

B. 3K

C. 4K

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启动防洪封锁警戒时，列车调度员要立即发布封锁区间的调度命令，布置车站值班员扣停未进入区间的列车，通知在区间运行的机车乘务员按限速（）km/h的速度运行至前方站。

A. 15

B. 20

C. 25

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一切电话中断后，禁止发出（）列车（电话中断前已办妥闭塞的除外）。

A. 超限

B. 超长

C. 特快旅客

D. 军用列车

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夜间在始发、停车站停车时，（）开启操纵端司机室灯。

A. 必须

B. 可不

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换挂机车发生直供电旅客列车不能正常供电时，须迅速检查机车，并在（）分钟内向车站值班员报告原因和处置情况。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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