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申请停电登顶处理机车故障：接到调度命令后，（）复核调度命令内容。

A、机班双人

B、副（副班）司机

C、机车司机

答案：A

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非隧道区运行时，内燃机车牵引非空调客车发生机车柴油机燃烧不良冒黑烟时，应立即（）。

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制动机使用规定追加减压一般不超过（）次，一次追加量不超过初次减压量。

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电力机车运行中遇接触网临时立即停车，断开主断路器并降下受电弓，向车站值班员报告（），听取列车调度员的指示。

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错办行车凭证发车或耽误列车的属于（）。

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HXD3C型电力机车“牵引风机1”故障无法恢复时，则以（）台牵引电机维持运行

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常态点灯的出站色灯信号机一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方有（）闭塞分区空闲。

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对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以（）辆为限。

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四显示自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个（）灯光——要求列车减速到规定的速度等级越过接近的显示一个黄色灯光的地面信号机，并预告次一架地面信号机处于关闭状态。

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进站预告信号机或接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为()信号机为关闭状态。

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CTCS－3级及信号机常态灭灯的CTCS－2级自动闭塞区段,部分监控模式正常正向运行的行车凭证为（）。

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单选题

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申请停电登顶处理机车故障：接到调度命令后，（）复核调度命令内容。

A、机班双人

B、副（副班）司机

C、机车司机

答案：A

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非隧道区运行时，内燃机车牵引非空调客车发生机车柴油机燃烧不良冒黑烟时，应立即（）。

A. 停车

B. 停机

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制动机使用规定追加减压一般不超过（）次，一次追加量不超过初次减压量。

A. 1

B. 2

C. 3

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电力机车运行中遇接触网临时立即停车，断开主断路器并降下受电弓，向车站值班员报告（），听取列车调度员的指示。

A. 停车位置

B. 停车原因

C. 停车位置和原因

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错办行车凭证发车或耽误列车的属于（）。

A. 一般A类事故

B. 一般B类事故

C. 一般C类事故

D. 一般D类事故

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HXD3C型电力机车“牵引风机1”故障无法恢复时，则以（）台牵引电机维持运行

A. 1

B. 2

C. 3

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常态点灯的出站色灯信号机一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方有（）闭塞分区空闲。

A. 四个

B. 三个

C. 两个

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对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以（）辆为限。

A. 一

B. 二

C. 三

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四显示自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个（）灯光——要求列车减速到规定的速度等级越过接近的显示一个黄色灯光的地面信号机，并预告次一架地面信号机处于关闭状态。

A. 红色

B. 黄色

C. 绿色

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进站预告信号机或接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为()信号机为关闭状态。

A. 出站

B. 进站

C. 通过

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CTCS－3级及信号机常态灭灯的CTCS－2级自动闭塞区段,部分监控模式正常正向运行的行车凭证为（）。

A. 调度命令

B. 机车信号显示

C. 列控车载设备显示的允许运行的速度值

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