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机务处题库（定稿版）

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电力机车运行中遇接触网临时停电或异常时的处置( )。

A、减速-报告-检查判断-处置

B、立即停车-报告-检查判断-处置

C、立即停车-检查判断-报告-处置

答案：B

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当某一线路某一区段雨量警戒限速外还有多个限速要求时，机车乘务员按（）的限速值执行。

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运行中LKJ发生故障停车报告后，在区间10min内处理无效时，经“电务110”同意关闭LKJ，按（）信号机的显示，控制列车以不超过20km/h的速度运行至前方站停车处理。

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机车乘务员在机车出入库遇调车信号在司机室近处，司机无法在司机室确认时，或距离信号不足（）米时，机班两人应下车确认。

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通过()键获得列尾主机ID号。

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调车牵出及单机在空线转线时速度不得超过（）。

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机车出库前及在车站、区间进行滚动试验的规定：在站内时，附挂机车与客车尚未连挂时，应（）。

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货车列尾装置途中风压异常报警、查询不到列尾风压时，应在（）停车处理，处理不好时凭列尾故障的调度命令运行，开车前确认列车管贯通状态，按规定开车。

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列车运行中发生机车走行部异常，需进入电力机车底部处理故障（含处理路外伤亡、碰撞耕牛等）时，必须先（），防止触电。

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调车状态动车速度≥3km/h时，LKJ输出语音报警，7s内按压（）键，解除动车模式报警。

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双管供风旅客列车改单管供风作业处理完毕开车前，司机必须检查试验（）的贯通状态。

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电力机车运行中遇接触网临时停电或异常时的处置( )。

A、减速-报告-检查判断-处置

B、立即停车-报告-检查判断-处置

C、立即停车-检查判断-报告-处置

答案：B

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当某一线路某一区段雨量警戒限速外还有多个限速要求时，机车乘务员按（）的限速值执行。

A. 最早

B. 最后

C. 最低

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运行中LKJ发生故障停车报告后，在区间10min内处理无效时，经“电务110”同意关闭LKJ，按（）信号机的显示，控制列车以不超过20km/h的速度运行至前方站停车处理。

A. 地面

B. 机车

C. 监控

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机车乘务员在机车出入库遇调车信号在司机室近处，司机无法在司机室确认时，或距离信号不足（）米时，机班两人应下车确认。

A. 10

B. 50

C. 100

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通过()键获得列尾主机ID号。

A. 【风压】

B. 【排风】

C. 【断连】

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调车牵出及单机在空线转线时速度不得超过（）。

A. 20km/h

B. 30km/h

C. 40km/h

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机车出库前及在车站、区间进行滚动试验的规定：在站内时，附挂机车与客车尚未连挂时，应（）。

A. 应连挂后再进行滚动试验

B. 完成滚动试验后方可连挂

C. 按车站要求进行滚动实验

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货车列尾装置途中风压异常报警、查询不到列尾风压时，应在（）停车处理，处理不好时凭列尾故障的调度命令运行，开车前确认列车管贯通状态，按规定开车。

A. 停车站

B. 最近前方站

C. 换挂站

点击查看答案

列车运行中发生机车走行部异常，需进入电力机车底部处理故障（含处理路外伤亡、碰撞耕牛等）时，必须先（），防止触电。

A. 降下受电弓

B. 断开主断

C. 设置防溜

D. 设置防护

点击查看答案

调车状态动车速度≥3km/h时，LKJ输出语音报警，7s内按压（）键，解除动车模式报警。

A. 【解锁】

B. 【缓解】

C. 【警惕】

点击查看答案

双管供风旅客列车改单管供风作业处理完毕开车前，司机必须检查试验（）的贯通状态。

A. 列车制动主管

B. 总风缸管

C. 列车制动主管和总风缸管

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