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运行中机车信号故障时，在半自动闭塞区间，确认进站信号机显示的允许运行的信号后，将速度控制在20km/h以下按压（）键进站停车，请求更换机车。

A、【警惕】

B、【解锁】

C、【解锁】+【确认】

答案：B

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进入封锁区间的路用列车，必须按施工地点设置的停车信号停车，然后再按（）的指挥进行作业。

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连接成功后、制动机试验时、列车出发前、进站前、进入长大下坡道前、停车站出站后、贯通试验时、区间停车后再开，司机要按（）键查询列车尾部风压。

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运行中发生机车走行部异常时的处置( )。

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出站及发车进路信号机的色灯复示信号机显示一个（）色灯光——表示主体信号机在开放状态。

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中间站加挂机车作业时，后机须进行销号操作，销号工作由（）负责。

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接近被连挂的车辆时，不准超过()km/h。

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列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故，定（）事故。

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申请停电登顶处理机车故障时，需申请停电和准许登顶作业的（）。

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遇有施工又必须接发列车的特殊情况，引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过()km/h速度进站。

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【第14条】水温高风扇转速过低时，可松开油、水温控制阀的T型卡子，顺时针拧入调节螺钉，对该系统温控阀（），使风扇全速运转。

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运行中机车信号故障时，在半自动闭塞区间，确认进站信号机显示的允许运行的信号后，将速度控制在20km/h以下按压（）键进站停车，请求更换机车。

A、【警惕】

B、【解锁】

C、【解锁】+【确认】

答案：B

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进入封锁区间的路用列车，必须按施工地点设置的停车信号停车，然后再按（）的指挥进行作业。

A. 防护人员

B. 施工负责人

C. 尾部值乘人员

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连接成功后、制动机试验时、列车出发前、进站前、进入长大下坡道前、停车站出站后、贯通试验时、区间停车后再开，司机要按（）键查询列车尾部风压。

A. 查询键

B. 销号键

C. 排风键

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运行中发生机车走行部异常时的处置( )。

A. 立即停车检查-报告-处置

B. 报告-停车检查-处置

C. 立即停车-处置-报告

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出站及发车进路信号机的色灯复示信号机显示一个（）色灯光——表示主体信号机在开放状态。

A. 红色

B. 黄色

C. 绿色

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中间站加挂机车作业时，后机须进行销号操作，销号工作由（）负责。

A. 车站值班员

B. 调车长

C. 机车乘务员

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接近被连挂的车辆时，不准超过()km/h。

A. 3

B. 5

C. 10

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列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故，定（）事故。

A. 列车

B. 调车

C. 机车车辆

D. 其他

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申请停电登顶处理机车故障时，需申请停电和准许登顶作业的（）。

A. 调度命令

B. 车站值班员的命令

C. 机调员的命令

点击查看答案

遇有施工又必须接发列车的特殊情况，引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过()km/h速度进站。

A. 15

B. 30

C. 60

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【第14条】水温高风扇转速过低时，可松开油、水温控制阀的T型卡子，顺时针拧入调节螺钉，对该系统温控阀（），使风扇全速运转。

A. 转2圈

B. 转3圈

C. 顶死

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