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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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站内电码化股道发车，发现机车信号与地面信号机的显示含义不符时，应立即报告车站值班员，得到车站值班员（）运行的通知后，按规定开车。

A、同意

B、按地面信号显示

C、列车调度员

答案：B

机务处题库（定稿版）

【第3条】当曲轴箱压力达到588KPA时，差示压力计CS的两个触针被盐水导通，使（）得电动作。

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站接，上车后副司机检查前后司机室及机械间各部状态，视频装置工作状态并将视频U盘（）。

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HXD1D机车辅接地故障若机车没有跳主断，维持运行。若机车跳主断，则将牵引手柄回“0”位，（）。合主断，若故障仍存在跳主断，则重复上述操作2次。

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按()键：确认“一对一”关系，语音反馈：“××××××××机车，确认完毕”

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取消手信号--昼间——拢起的手信号旗，两臂于前下方交叉后，急向()摇动数次.。

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运行途中发现列车管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于750kPa时，应迅速检查机车（）工作状态。

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客列尾故障时，列车按规定发车，司机与（）核对尾部风压。

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线路所通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭时），列车须在该信号机前停车，然后（）。线路所无人值守时，在具备良好语音记录装置的条件下，车站值班员可使用列车无线调度通信设备交付行车凭证。

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无列检作业的车站，关门车编挂辆数超过该列车总车数的（）时，由车站值班员计算闸瓦压力，必须达到《技规》规定条件方准编挂，并填写“关门车辆数通知书”（图1）交给司机。

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已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障，不能恢复正常运行但能提供机车信号时，司机应报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员。在信号机常态点灯的CTCS-2级区段，列车调度员发布改按LKJ方式行车的调度命令，动车组列车改按（）运行。

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机务处题库（定稿版）

站内电码化股道发车，发现机车信号与地面信号机的显示含义不符时，应立即报告车站值班员，得到车站值班员（）运行的通知后，按规定开车。

A、同意

B、按地面信号显示

C、列车调度员

答案：B

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【第3条】当曲轴箱压力达到588KPA时，差示压力计CS的两个触针被盐水导通，使（）得电动作。

A. 2ZJ

B. 3ZJ

C. 4ZJ

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站接，上车后副司机检查前后司机室及机械间各部状态，视频装置工作状态并将视频U盘（）。

A. 插好

B. 拔出

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A. 大复位

B. 网络复位

C. 按压微机复位按钮

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按()键：确认“一对一”关系，语音反馈：“××××××××机车，确认完毕”

A. 【确认】

B. 【风压】

C. 【消号】

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取消手信号--昼间——拢起的手信号旗，两臂于前下方交叉后，急向()摇动数次.。

A. 左右

B. 上下

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运行途中发现列车管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于750kPa时，应迅速检查机车（）工作状态。

A. 空气压缩机

B. 受电弓

C. 制动机

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客列尾故障时，列车按规定发车，司机与（）核对尾部风压。

A. 外勤

B. 车辆乘务员

C. 运转车长

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A. 停车等候2分钟并确认区间空闲后

B. 按其显示要求或凭接发车人员显示的手信号运行

C. 按调度命令行车

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A. 5%

B. 6%

C. 8%

D. 3%

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A. 隔离模式

B. LKJ方式

C. 调车模式

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站内电码化股道发车，发现机车信号与地面信号机的显示含义不符时，应立即报告车站值班员，得到车站值班员（ ）运行的通知后，按规定开车。

站内电码化股道发车，发现机车信号与地面信号机的显示含义不符时，应立即报告车站值班员，得到车站值班员（）运行的通知后，按规定开车。