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站内发生LKJ故障处置无效时，请求（）。

A、更换机车

B、救援

C、换班

答案：A

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降雾、暴风雨雪时，（）跟踪出站调车。

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直供电旅客列车运行中发生供电故障，（ )分钟内处置无效时应立即报告车站值班员，按列车调度员指示办理。

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LKJ启动停车控制模式或限速报警时后，校正距离误差操作（）。

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在长大上坡道上，列车进入坡道后应进行预防性撒砂，防止空转，并注意牵引电流不得超过（）。

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如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时，车站接车人员应使用列车无线调度通信设备等通知司机或显示（），使列车向前移动。

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双管供风旅客列车改单管供风，运行中司机要密切注意总风缸和（）压力变化。

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旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度160km/h的紧急制动距离为（）m。

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HXD3C型电力机车水泵故障，可暂时不处理，以（）组主变流器维持运行。

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运行中发生机车故障的处置( )。

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使用特定引导机车时，当速度低于60km/h，依次按压（）键，LKJ解除对该信号机的停车控制，监控列车以不超过60km/h的速度越过该进站信号机。

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单选题

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站内发生LKJ故障处置无效时，请求（）。

A、更换机车

B、救援

C、换班

答案：A

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降雾、暴风雨雪时，（）跟踪出站调车。

A. 可以

B. 允许

C. 禁止

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直供电旅客列车运行中发生供电故障，（ )分钟内处置无效时应立即报告车站值班员，按列车调度员指示办理。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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LKJ启动停车控制模式或限速报警时后，校正距离误差操作（）。

A. 有效

B. 无效

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在长大上坡道上，列车进入坡道后应进行预防性撒砂，防止空转，并注意牵引电流不得超过（）。

A. 额定电流

B. 持续电流

C. 最大电流

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如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时，车站接车人员应使用列车无线调度通信设备等通知司机或显示（），使列车向前移动。

A. 调车信号

B. 向前移动的手信号

C. 出站信号

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双管供风旅客列车改单管供风，运行中司机要密切注意总风缸和（）压力变化。

A. 列车管

B. 均衡风缸

C. 闸缸

点击查看答案

旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度160km/h的紧急制动距离为（）m。

A. 800

B. 1100

C. 1400

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HXD3C型电力机车水泵故障，可暂时不处理，以（）组主变流器维持运行。

A. 1

B. 2

C. 3

点击查看答案

运行中发生机车故障的处置( )。

A. 预报车站-维持运行（站内15min救援、区间10min救援）-防护-处置

B. 预报车站-维持运行-请求救援-处置-防护

C. 预报车站-防护-处置

点击查看答案

使用特定引导机车时，当速度低于60km/h，依次按压（）键，LKJ解除对该信号机的停车控制，监控列车以不超过60km/h的速度越过该进站信号机。

A. 【解锁】

B. 【警惕】

C. 【开车】+【解锁】

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