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旅客列车在始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续3次不能建立连接时:列车出发后,司机择机重新进行与客列尾装置主机的连接,建立连接关系成功后,恢复客列尾装置正常使用,并及时通知( )不再人工核对风压。

A、 车站值班员

B、 车辆乘务员

C、 列车调度员

答案:B

机务处题库(定稿版)
机车乘务员上车后,将手机放入透明A5塑料拉链袋中放置在()司机室固定地点。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df92-4e71-c003-ea175b68ff00.html
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因全列常用制动不施加,紧急停车后,司机复位紧急制动,由随车机械师进行故障处理。司机在开车前必须进行一次(),确认制动系统功能正常。动车组发生制动系统失效情况时,由司机请求救援。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8f-20bf-c003-ea175b68ff00.html
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接发列车应在正线或到发线上办理,()、挂有超限货物车辆的列车,应接入规定线路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9e-c3a6-c003-ea175b68ff00.html
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在半自动闭塞区段,当LKJ计算列车距前方信号机距离≤100m时,机车信号机由黄灯、双黄灯突变为红黄灯、白灯,监控装置持续“信号突变”语音报警,在确认为监控装置距离滞后时,按压()键停止报警。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52f-85f9-c003-ea175b68ff00.html
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动车组以外的列车司机在列车运行中,应做到:负责货运票据的()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0a-6fe1-c0f0-9b9ce9a83100.html
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滥用紧急制动阀耽误列车,为一般()事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0f-4bb8-c0f0-9b9ce9a83100.html
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在站内无空闲线路的特殊情况下,只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。上述列车均应在进站信号机外停车,由接车人员向司机通知事由后,以()将列车领入站内。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8b-d201-c003-ea175b68ff00.html
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区间通过信号机(闭塞分区非列车占用红光带)故障暂时无法修复,具备放行列车条件时,根据设备管理单位登记的行车限制条件组织行车。列车调度员确认列车至前方站(线路所)间空闲后,通知列车司机故障闭塞分区起止里程及防护该闭塞分区的通过信号机号码,逐列恢复运行至前方站(线路所),指示后列恢复运行前必须确认前列已完整到达前方站(线路所)。列车恢复运行时,司机在该闭塞分区()前停车等候2min后,以遇到障碍能随时停车的速度,最高不超过20km/h(动车组列车不超过40km/h),越过该闭塞分区,按次一通过信号机显示(列控
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0c-70ac-c0f0-9b9ce9a83100.html
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自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灭灯),列车必须在( )停车,报告车站值班员(列车调度员)。
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机车头灯、标志灯之一不能使用时,()。
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题目内容
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单选题
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机务处题库(定稿版)

旅客列车在始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续3次不能建立连接时:列车出发后,司机择机重新进行与客列尾装置主机的连接,建立连接关系成功后,恢复客列尾装置正常使用,并及时通知( )不再人工核对风压。

A、 车站值班员

B、 车辆乘务员

C、 列车调度员

答案:B

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相关题目
机车乘务员上车后,将手机放入透明A5塑料拉链袋中放置在()司机室固定地点。

A. 非操纵端

B. 操纵端

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因全列常用制动不施加,紧急停车后,司机复位紧急制动,由随车机械师进行故障处理。司机在开车前必须进行一次(),确认制动系统功能正常。动车组发生制动系统失效情况时,由司机请求救援。

A. 完整的制动试验

B. 简略试验

C. 贯通试验

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接发列车应在正线或到发线上办理,()、挂有超限货物车辆的列车,应接入规定线路。

A. 军列

B. 旅客列车

C. 货物列车

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9e-c3a6-c003-ea175b68ff00.html
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在半自动闭塞区段,当LKJ计算列车距前方信号机距离≤100m时,机车信号机由黄灯、双黄灯突变为红黄灯、白灯,监控装置持续“信号突变”语音报警,在确认为监控装置距离滞后时,按压()键停止报警。

A. 【解锁】

B. 【缓解】

C. 【警惕】

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动车组以外的列车司机在列车运行中,应做到:负责货运票据的()。

A. 交接与保管

B. 交接

C. 保管与清理

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滥用紧急制动阀耽误列车,为一般()事故。

A. A类

B. B类

C. C类

D. D类

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0f-4bb8-c0f0-9b9ce9a83100.html
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在站内无空闲线路的特殊情况下,只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。上述列车均应在进站信号机外停车,由接车人员向司机通知事由后,以()将列车领入站内。

A. 引导信号

B. 调车信号

C. 调车手信号旗(灯)

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区间通过信号机(闭塞分区非列车占用红光带)故障暂时无法修复,具备放行列车条件时,根据设备管理单位登记的行车限制条件组织行车。列车调度员确认列车至前方站(线路所)间空闲后,通知列车司机故障闭塞分区起止里程及防护该闭塞分区的通过信号机号码,逐列恢复运行至前方站(线路所),指示后列恢复运行前必须确认前列已完整到达前方站(线路所)。列车恢复运行时,司机在该闭塞分区()前停车等候2min后,以遇到障碍能随时停车的速度,最高不超过20km/h(动车组列车不超过40km/h),越过该闭塞分区,按次一通过信号机显示(列控

A. 进站信号机

B. 通过信号机(区间信号标志牌)

C. 出站信号机

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自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灭灯),列车必须在( )停车,报告车站值班员(列车调度员)。

A. 该信号机后

B. 该信号机前

C. 进站信号机前

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机车头灯、标志灯之一不能使用时,()。

A. 立即停车

B. 继续运行

C. 至前方站停车

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