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按货车列尾故障运行后应及时进行列车管贯通状态检查，并继续进行列尾查询，一个站间区间连续（）查询列尾信息正常，可视为货列尾已经恢复正常工作，及时申请恢复列尾使用命令。

A、 1次

B、 2次

C、 3次

答案：B

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越过出站信号机（），仍可停车输入路票，进行解锁操作。

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HXD3C型电力机车风源干燥器排水阀位于压缩机（），

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提主手柄无牵引力输出，调速手柄回零，按“()”按扭复位。

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不得已情况下司机必须在动车组运行方向的后端操作时，动车组运行速度不得超过()km/h。

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主断合不上或者一合就跳开时,确认各仪表（风压、网压等）显示是否正常（风压480kPa以上、网压在17.5kV~（）kV范围内等）

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自动闭塞区段应装设()。

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机车出库前及在车站、区间进行滚动试验的规定：在站内如滚动试验前本务机车距离出站信号机不足（）m，由司机向车站申请开放调车信号，车站开放调车信号后通知司机可动车进行试验。

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列车机车与第一辆车的连挂，由（）负责。

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单机进入区间担当救援作业的处置：自动闭塞区间反方向救援，正方向返回车站时，LKJ操作：正方向返回时，输入返回的救援车次号码、列车编组，将移频行别开关转换至与线别相同方向，使LKJ处于（）模式。

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使用手信号调车，遇特殊情况，调车指挥人不能在司机一侧调车时，推进速度不得超过（）km/h。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

按货车列尾故障运行后应及时进行列车管贯通状态检查，并继续进行列尾查询，一个站间区间连续（）查询列尾信息正常，可视为货列尾已经恢复正常工作，及时申请恢复列尾使用命令。

A、 1次

B、 2次

C、 3次

答案：B

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越过出站信号机（），仍可停车输入路票，进行解锁操作。

A. 50m内

B. 50m外

C. 100m外

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HXD3C型电力机车风源干燥器排水阀位于压缩机（），

A. 上方

B. 中部

C. 下方

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提主手柄无牵引力输出，调速手柄回零，按“()”按扭复位。

A. 网络复位

B. 微机复位

C. 大复位

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不得已情况下司机必须在动车组运行方向的后端操作时，动车组运行速度不得超过()km/h。

A. 40

B. 20

C. 15

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主断合不上或者一合就跳开时,确认各仪表（风压、网压等）显示是否正常（风压480kPa以上、网压在17.5kV~（）kV范围内等）

A. 31

B. 25

C. 29

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自动闭塞区段应装设()。

A. 连续式机车信号

B. 接近连续式机车信号

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机车出库前及在车站、区间进行滚动试验的规定：在站内如滚动试验前本务机车距离出站信号机不足（）m，由司机向车站申请开放调车信号，车站开放调车信号后通知司机可动车进行试验。

A. 20

B. 30

C. 50

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列车机车与第一辆车的连挂，由（）负责。

A. 调车作业人员

B. 机车乘务员

C. 车站值班员

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单机进入区间担当救援作业的处置：自动闭塞区间反方向救援，正方向返回车站时，LKJ操作：正方向返回时，输入返回的救援车次号码、列车编组，将移频行别开关转换至与线别相同方向，使LKJ处于（）模式。

A. 调车

B. 通常

C. 降级

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使用手信号调车，遇特殊情况，调车指挥人不能在司机一侧调车时，推进速度不得超过（）km/h。

A. 10

B. 15

C. 20

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