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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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货物列车车辆抱闸：列车在区间停车时，由车辆乘务员（无车辆乘务员的由机车乘务员负责）负责对预报抱闸的车辆确认。确认车辆为抱闸故障时，关闭截断塞门，拉缓解阀排尽副风缸余风，确认缓解，限速（）km/h运行至前方站停车；确认车辆无抱闸迹象时，将检查情况报告车站值班员，列车正常运行。

A、 20

B、 40

C、 60

答案：C

机务处题库（定稿版）

调车信号的确认，应遵守()逐架确认的原则。

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直供电旅客列车发生供电故障，站内判明为机车故障，15min内处置无效时请求（）。

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列车在区间被迫停车，不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员（列车调度员）及车辆乘务员，报告停车原因和停车位置，根据需要请求救援。需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由（）负责。

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引导信号应在列车()越过信号机后及时关闭。

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当进站信号机开放一个绿色灯光和一个黄色灯光时，其接近信号机将会显示（）灯光。

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关门车超过6%时，按《技规》规定计算闸瓦压力，并填发（）交与司机。

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防止越出站界调车措施：不得越过连续涂有（）的地面站界标识。

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旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过()km/h。

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停车站检查发现轮箍标志移位，立即请求救援,经（）检查后方可继续运行。

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始发站机车挂车后，司机应与车站办理《客运列车编组顺序表》、《客运列车编组通知单》、（）、《客运列车挂车通知单》交接。

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机务处题库（定稿版）

货物列车车辆抱闸：列车在区间停车时，由车辆乘务员（无车辆乘务员的由机车乘务员负责）负责对预报抱闸的车辆确认。确认车辆为抱闸故障时，关闭截断塞门，拉缓解阀排尽副风缸余风，确认缓解，限速（）km/h运行至前方站停车；确认车辆无抱闸迹象时，将检查情况报告车站值班员，列车正常运行。

A、 20

B、 40

C、 60

答案：C

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调车信号的确认，应遵守()逐架确认的原则。

A. 由近及远

B. 由远及近

C. 每架

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直供电旅客列车发生供电故障，站内判明为机车故障，15min内处置无效时请求（）。

A. 更换机车

B. 救援

C. 换班

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A. 司机

B. 车辆乘务员

C. 列车乘务员

D. 车站人员

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引导信号应在列车()越过信号机后及时关闭。

A. 第一轮对

B. 头部

C. 全部

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当进站信号机开放一个绿色灯光和一个黄色灯光时，其接近信号机将会显示（）灯光。

A. 一个绿色

B. 一个黄色灯光

C. 一个绿色灯光和一个黄色灯光

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关门车超过6%时，按《技规》规定计算闸瓦压力，并填发（）交与司机。

A. 调度命令

B. 关门车辆数表

C. 制动效能证明书

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防止越出站界调车措施：不得越过连续涂有（）的地面站界标识。

A. 黄色反光漆

B. 红色反光漆

C. 绿色反光漆

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旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过()km/h。

A. 80

B. 100

C. 120

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停车站检查发现轮箍标志移位，立即请求救援,经（）检查后方可继续运行。

A. 车站值班员

B. 技术部门

C. 管理干部

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始发站机车挂车后，司机应与车站办理《客运列车编组顺序表》、《客运列车编组通知单》、（）、《客运列车挂车通知单》交接。

A. 司机代码

B. 《客列尾ID信息联络卡》

C. 手帐签认

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