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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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双管供风旅客列车需改单管供风的处置：司机根据（）的通知，向列车调度员（车站值班员）提出请求。区间运行时，司机根据车辆乘务员的通知，向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并根据车辆乘务员的通知以不超过120km/h的速度运行至前方站。

A、车辆乘务员

B、列车调度员

C、车站值班员

答案：A

机务处题库（定稿版）

始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续3次不能建立连接时，司机应及时报告（）并通知车辆乘务员。

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列车运行中发生机车走行部异常，需进入电力机车底部处理故障（含处理路外伤亡、碰撞耕牛等）时，必须先（），防止触电。

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安装列尾装置的旅客列车需进行制动机简略试验时由（）负责（始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责）。

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发生挤岔时的处置( )。

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CIR设备故障影响客车列尾装置使用时，列车维持运行至（）更换机车。

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表示进路道岔准备妥当后开通手信号昼间——拢起的黄色信号旗高举头上（）摇动。

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受电弓升不起时，检查气阀柜U43.13塞门是否处于（）位（DK-2制动机无此塞门）

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四显示自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个（）灯光——要求列车减速到规定的速度等级越过接近的显示一个黄色灯光的地面信号机，并预告次一架地面信号机处于关闭状态。

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列车在站内主动临时停车后，司机应立即报告车站值班员，说明停车原因,待停车原因消除且继续运行时,由()。

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三显示自动闭塞区段，出站信号机显示（）个绿色灯光——准许列车由车站出发，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

双管供风旅客列车需改单管供风的处置：司机根据（）的通知，向列车调度员（车站值班员）提出请求。区间运行时，司机根据车辆乘务员的通知，向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并根据车辆乘务员的通知以不超过120km/h的速度运行至前方站。

A、车辆乘务员

B、列车调度员

C、车站值班员

答案：A

相关题目

始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续3次不能建立连接时，司机应及时报告（）并通知车辆乘务员。

A. 车站值班员

B. 运转车长

C. 指导司机

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列车运行中发生机车走行部异常，需进入电力机车底部处理故障（含处理路外伤亡、碰撞耕牛等）时，必须先（），防止触电。

A. 降下受电弓

B. 断开主断

C. 设置防溜

D. 设置防护

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A. 司机

B. 车辆乘务员

C. 列车乘务员

D. 车站人员

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发生挤岔时的处置( )。

A. 紧急停车-处置-报告

B. 报告-紧急停车-处置

C. 紧急停车-报告-处置

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CIR设备故障影响客车列尾装置使用时，列车维持运行至（）更换机车。

A. 前方具备机车换挂条件的车站

B. 前方站

C. 营业站

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表示进路道岔准备妥当后开通手信号昼间——拢起的黄色信号旗高举头上（）摇动。

A. 左右

B. 上下

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受电弓升不起时，检查气阀柜U43.13塞门是否处于（）位（DK-2制动机无此塞门）

A. 闭合

B. 开放

C. 半开位

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A. 红色

B. 黄色

C. 绿色

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列车在站内主动临时停车后，司机应立即报告车站值班员，说明停车原因,待停车原因消除且继续运行时,由()。

A. 司机自行起动列车

B. 车辆乘务员通知司机开车

C. 车站按规定发车

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三显示自动闭塞区段，出站信号机显示（）个绿色灯光——准许列车由车站出发，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间。

A. 一

B. 两

C. 三

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