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使用电话闭塞法行车时，LKJ操作：临时电话闭塞法行车时，在停车状态下持续按压【↑】键2s，确认路票选项，输入调度命令号和电话记录号，具备开车条件后在5s内依次按压（）键。

A、【开车】+【确认】

B、【开车】+【解锁】

C、【解锁】+【确认】

答案：C

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受电弓无法升起，微机显示屏显示()动作

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基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内（）及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，停用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

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列车调度员接到热轴报告后，应按热轴预报等级要求果断处理。必要时，立即安排停车检查（司机应采用()制动，列车停车后由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行）或就近站甩车处理。

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列车运行中，遇昼间展开的（）信号旗，司机需将列车降低到要求的速度。

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(单机出站救援LKJ操作)机车担当救援任务，进入封锁区间及牵引列车返回车站，须严格掌握，运行中最高速度不得超过()km/h。

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中间站、终到站列尾列尾确认和销号均必须在列车管风压()KPA以下进行。（除库内试验、被救援外、严禁进行销号操作）

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无线调车灯显信号显示绿灯闪数次后熄灭，表示()信号。

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单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以（）辆为限。

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列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开()等，选择便于旅客疏散的地点）。

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连续连挂可不停车连挂，要确认连挂状态，车组间距超过（）时，必须顿钩或试拉。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

使用电话闭塞法行车时，LKJ操作：临时电话闭塞法行车时，在停车状态下持续按压【↑】键2s，确认路票选项，输入调度命令号和电话记录号，具备开车条件后在5s内依次按压（）键。

A、【开车】+【确认】

B、【开车】+【解锁】

C、【解锁】+【确认】

答案：C

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受电弓无法升起，微机显示屏显示()动作

A. 自动降弓

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C. 无法升弓

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基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内（）及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，停用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

A. 四架

B. 一架

C. 两架

D. 三架

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列车调度员接到热轴报告后，应按热轴预报等级要求果断处理。必要时，立即安排停车检查（司机应采用()制动，列车停车后由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行）或就近站甩车处理。

A. 紧急

B. 常用

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列车运行中，遇昼间展开的（）信号旗，司机需将列车降低到要求的速度。

A. 红色

B. 黄色

C. 绿色

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(单机出站救援LKJ操作)机车担当救援任务，进入封锁区间及牵引列车返回车站，须严格掌握，运行中最高速度不得超过()km/h。

A. 15

B. 30

C. 40

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中间站、终到站列尾列尾确认和销号均必须在列车管风压()KPA以下进行。（除库内试验、被救援外、严禁进行销号操作）

A. 300

B. 400

C. 450

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无线调车灯显信号显示绿灯闪数次后熄灭，表示()信号。

A. 推进

B. 起动

C. 连结

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单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以（）辆为限。

A. 2

B. 5

C. 10

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列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开()等，选择便于旅客疏散的地点）。

A. 特大桥梁、长大隧道

B. 特大桥梁

C. 长大隧道

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连续连挂可不停车连挂，要确认连挂状态，车组间距超过（）时，必须顿钩或试拉。

A. 3车

B. 5车

C. 10车

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