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设有双向闭塞设备的双线区间反方向行车时,LKJ操作:停车状态下输入反方向行车相应的交路号和车站代码,对标开车。运行到前方站如需恢复正方向行车,在( )状态下重新输入相应的交路号和车站代码,对标开车;LKJ不具备反方向数据时,报告列车调度员,根据转为随时停车模式(或降级模式)的调度命令,按指定模式以不超过20km/h的速度运行到前方站。(区间有分相时报告调度员,按其指示办理。)

A、 停车

B、 运行

C、 降级

答案:A

机务处题库(定稿版)
机车司机、副司机配班值乘:客运列车不超过( )小时。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c533-cc50-c003-ea175b68ff00.html
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对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆,经列车调度员准许,可挂于列车尾部,以()辆为限。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52a-9b53-c003-ea175b68ff00.html
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如未及时输入侧线股道号码时,()后窗口将自动消失(距前方信号机500m时再次弹出)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb11-9f36-c0f0-9b9ce9a83100.html
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采用无线调车灯显设备进行调车时,应使LKJ处于()工作状态与无线调车灯显设备配合使用,并根据信号显示和作业指令的要求进行作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df91-f6dd-c003-ea175b68ff00.html
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跟踪调车作业完毕,车站值班员确认跟踪调车通知书收回后,向邻站发出()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9e-1dd9-c003-ea175b68ff00.html
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旅客列车在停车站出站后,司机要选择合理时机减压( ) 施行列车制动主管的贯通试验,并通过客列尾装置确认列车尾部风压。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c533-7908-c003-ea175b68ff00.html
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遇紧急情况需列尾装置辅助排风制动时,司机应按压列尾()控制客列尾装置排风制动;客车列尾装置无法进行辅助排风时,司机应立即通知车辆乘务员使用紧急制动阀停车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c531-52b2-c003-ea175b68ff00.html
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在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线的()信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb15-ae32-c0f0-9b9ce9a83100.html
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运行中机车信号故障时,在半自动闭塞区间,确认进站信号机显示的允许运行的信号后,将速度控制在20km/h以下按压( )键进站停车,请求更换机车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb17-6ecc-c0f0-9b9ce9a83100.html
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受电弓升不起时,调速手柄回零,按“()”按扭复位。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df94-a7c5-c003-ea175b68ff00.html
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单选题
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机务处题库(定稿版)

设有双向闭塞设备的双线区间反方向行车时,LKJ操作:停车状态下输入反方向行车相应的交路号和车站代码,对标开车。运行到前方站如需恢复正方向行车,在( )状态下重新输入相应的交路号和车站代码,对标开车;LKJ不具备反方向数据时,报告列车调度员,根据转为随时停车模式(或降级模式)的调度命令,按指定模式以不超过20km/h的速度运行到前方站。(区间有分相时报告调度员,按其指示办理。)

A、 停车

B、 运行

C、 降级

答案:A

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相关题目
机车司机、副司机配班值乘:客运列车不超过( )小时。

A. 4

B. 6

C. 8

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对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆,经列车调度员准许,可挂于列车尾部,以()辆为限。

A. 一

B. 二

C. 三

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如未及时输入侧线股道号码时,()后窗口将自动消失(距前方信号机500m时再次弹出)。

A. 3s

B. 15s

C. 60s

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb11-9f36-c0f0-9b9ce9a83100.html
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采用无线调车灯显设备进行调车时,应使LKJ处于()工作状态与无线调车灯显设备配合使用,并根据信号显示和作业指令的要求进行作业。

A. 监控

B. 运行

C. 调车

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df91-f6dd-c003-ea175b68ff00.html
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跟踪调车作业完毕,车站值班员确认跟踪调车通知书收回后,向邻站发出()。

A. 区间开通信号

B. 电话记录号码

C. 区间开通手续

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旅客列车在停车站出站后,司机要选择合理时机减压( ) 施行列车制动主管的贯通试验,并通过客列尾装置确认列车尾部风压。

A. 50kPa

B. 80kPa

C. 100kPa

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c533-7908-c003-ea175b68ff00.html
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遇紧急情况需列尾装置辅助排风制动时,司机应按压列尾()控制客列尾装置排风制动;客车列尾装置无法进行辅助排风时,司机应立即通知车辆乘务员使用紧急制动阀停车。

A. 查询键

B. 报警键

C. 排风键

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c531-52b2-c003-ea175b68ff00.html
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在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线的()信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。

A. 通过

B. 预告

C. 进站

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运行中机车信号故障时,在半自动闭塞区间,确认进站信号机显示的允许运行的信号后,将速度控制在20km/h以下按压( )键进站停车,请求更换机车。

A. 【警惕】

B. 【解锁】

C. 【解锁】+【确认】

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb17-6ecc-c0f0-9b9ce9a83100.html
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受电弓升不起时,调速手柄回零,按“()”按扭复位。

A. 网络复位

B. 大复位

C. 微机复位

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df94-a7c5-c003-ea175b68ff00.html
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