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机务处题库(定稿版)
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无双向闭塞设备的双线区间反方向或改按单线行车时,行车凭证:路票(双线反方向行车时,加盖“反方向行车”章;双线改单线行车时,( )“反方向行车”章)。

A、 加盖

B、 不加盖

答案:B

机务处题库(定稿版)
运行中发现或接到车站关于机车抱闸的信息停车后,保持列车制动,( )机车制动,司机检查机车走行部和制动装置,重点检查所有闸瓦(片)缓解间隙和闸瓦(片)、轮对(或制动盘)的颜色、温度和制动盘磨耗情况,并手摇制动夹钳状态,确认正常后报告车站值班员继续运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb17-f3af-c0f0-9b9ce9a83100.html
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在半自动闭塞区段,当进站信号机不能使用时,列车凭()进站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb16-60c8-c0f0-9b9ce9a83100.html
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当最大风速达8级、9级时,运行速度不大于()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8e-bc10-c003-ea175b68ff00.html
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运行中发现或接到车站关于机车抱闸的信息停车后,保持列车制动,单独缓解机车制动,司机检查机车走行部和制动装置,若发现缓解间隙、颜色、温度异常或制动盘有环状磨损时,经处理后可继续运行时,报告车站值班员(列车调度员),以不超过40km/h的速度(长大上坡道过分相困难时可适当提高速度)维持运行至前方站停车再次检查。运行中加强后部瞭望,运行至前方站使用空气制动时应单阀缓解机车(单机除外),便于温度检查。站内停车后,检查所有闸瓦(片)缓解间隙和闸瓦(片)、轮对(或制动盘)的颜色、温度和制动盘磨耗情况,并手摇制动夹钳状
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa2-8c33-c003-ea175b68ff00.html
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HXD3C型电力机车总风压力低无法升弓时,使用辅助压缩机打风,辅助风缸风压达到()kpa后,断开升弓扳键再次重合即可升弓
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双管供风旅客列车改单管供风作业处理完毕开车前,司机必须检查试验( )的贯通状态。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb13-f267-c0f0-9b9ce9a83100.html
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列控车载设备的“机车信号”显示一个带“5”字的绿色灯光——表示列车运行前方至少有()闭塞分区空闲。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0c-ad04-c0f0-9b9ce9a83100.html
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直供电列车连挂后,司机拔出供电钥匙与客列检(或车辆乘务人员)按规定办理交接、供电手续,电力机车还需 ( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb13-be41-c0f0-9b9ce9a83100.html
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三显示自动闭塞区段,出站信号机显示一个绿色灯光——准许列车由车站出发,表示运行前方至少有()个闭塞分区空闲。
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在不得已情况下,列车必须退行时,列车尾部尚未进入进站信号机,需要后退冲坡时,司机应通知车站值班员转报列车调度员,接到( )后方可退行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa3-9676-c003-ea175b68ff00.html
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无双向闭塞设备的双线区间反方向或改按单线行车时,行车凭证:路票(双线反方向行车时,加盖“反方向行车”章;双线改单线行车时,( )“反方向行车”章)。

A、 加盖

B、 不加盖

答案:B

机务处题库(定稿版)
相关题目
运行中发现或接到车站关于机车抱闸的信息停车后,保持列车制动,( )机车制动,司机检查机车走行部和制动装置,重点检查所有闸瓦(片)缓解间隙和闸瓦(片)、轮对(或制动盘)的颜色、温度和制动盘磨耗情况,并手摇制动夹钳状态,确认正常后报告车站值班员继续运行。

A. 单独缓解

B. 单阀

C. 上手闸

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在半自动闭塞区段,当进站信号机不能使用时,列车凭()进站。

A. 路票

B. 半自动闭塞发车进路通知书

C. 引导信号

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当最大风速达8级、9级时,运行速度不大于()。

A. 200km/h

B. 250km/h

C. 300km/h

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运行中发现或接到车站关于机车抱闸的信息停车后,保持列车制动,单独缓解机车制动,司机检查机车走行部和制动装置,若发现缓解间隙、颜色、温度异常或制动盘有环状磨损时,经处理后可继续运行时,报告车站值班员(列车调度员),以不超过40km/h的速度(长大上坡道过分相困难时可适当提高速度)维持运行至前方站停车再次检查。运行中加强后部瞭望,运行至前方站使用空气制动时应单阀缓解机车(单机除外),便于温度检查。站内停车后,检查所有闸瓦(片)缓解间隙和闸瓦(片)、轮对(或制动盘)的颜色、温度和制动盘磨耗情况,并手摇制动夹钳状

A. 救援

B. 更换机车

C. 换班

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HXD3C型电力机车总风压力低无法升弓时,使用辅助压缩机打风,辅助风缸风压达到()kpa后,断开升弓扳键再次重合即可升弓

A. 600

B. 700

C. 800

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df93-ff75-c003-ea175b68ff00.html
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双管供风旅客列车改单管供风作业处理完毕开车前,司机必须检查试验( )的贯通状态。

A. 列车制动主管

B. 总风缸管

C. 列车制动主管和总风缸管

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb13-f267-c0f0-9b9ce9a83100.html
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列控车载设备的“机车信号”显示一个带“5”字的绿色灯光——表示列车运行前方至少有()闭塞分区空闲。

A. 五个

B. 七个

C. 四个

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0c-ad04-c0f0-9b9ce9a83100.html
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直供电列车连挂后,司机拔出供电钥匙与客列检(或车辆乘务人员)按规定办理交接、供电手续,电力机车还需 ( )。

A. 断开主断路器

B. 降下受电弓

C. 关闭空压机

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三显示自动闭塞区段,出站信号机显示一个绿色灯光——准许列车由车站出发,表示运行前方至少有()个闭塞分区空闲。

A. 一

B. 两

C. 三

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在不得已情况下,列车必须退行时,列车尾部尚未进入进站信号机,需要后退冲坡时,司机应通知车站值班员转报列车调度员,接到( )后方可退行。

A. 段行车应急指导中心通知

B. 车辆乘务员通知

C. 准许退行的通知

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