APP下载

首页

财会金融

机务处题库（定稿版）

搜索

机务处题库（定稿版）

题目内容

(

单选题

)

在不得已情况下，列车必须退行时，列车尾部已进入进站信号机，需要后退冲坡时，司机应通知车站值班员转报列车调度员。收到停止基本闭塞法改用电话闭塞法的调度命令，凭车站值班员发给司机的（）（写明原车次）后，即可退行。

A、路票

B、跟踪出站调车通知书

C、出站调车通知书

答案：A

机务处题库（定稿版）

【第14条】水温高风扇转速过低时，可松开油、水温控制阀的T型卡子，顺时针拧入调节螺钉，对该系统温控阀（），使风扇全速运转。

点击查看题目

有进路表示器的出站信号机，当该表示器故障，向该表示器方向发车时，发车人员应与信号楼联系确认进路正确后，用列车无线调度通信设备通知司机，列车凭（）的显示出发。

点击查看题目

客运列车系指旅客列车(含动车组)、按( )办理的回送空客车车底及其他列车。

点击查看题目

【第6条】运行中提手柄不带载，闭合9K故障励磁来，手动过渡也来时可判断为（）不吸合，将其顶死维持运行。

点击查看题目

列车在区间被迫停车遇自动制动机故障请求救援时的处置：动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧（）人力制动机，以保证就地制动；其他列车司机应立即采取安全措施，如放置铁鞋、组织人员拧紧人力制动机等。并向列车调度员报告，请求救援。

点击查看题目

自动闭塞区段使用绿色许可证行车时，确认（）正确后，方可进行LKJ解锁操作，按规定开车。

点击查看题目

旅客列车运行至个别车站、地段，CIR设备与客列尾装置主机短暂中断连接时，如需确认尾部风压，通知（）核对尾部风压；连接恢复后，恢复客列尾装置正常使用，并及时通知车辆乘务员。

点击查看题目

半自动闭塞区段进路信号机发生故障时，发车进路通知书须（）交付。

点击查看题目

一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置（中间站利用本务机车调车除外），有关人员必须()。变更股道时，必须停车传达。仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制，但调车指挥人必须向有关人员传达清楚，有关人员必须复诵。遇计划临时变更时，必须停轮传达。

点击查看题目

内燃机车牵引客车发生机车柴油机燃烧不良冒黑烟的处置中，遇增压器故障须立即（），严禁盲目维持运行。

题目内容

(

单选题

)

手机预览

机务处题库（定稿版）

在不得已情况下，列车必须退行时，列车尾部已进入进站信号机，需要后退冲坡时，司机应通知车站值班员转报列车调度员。收到停止基本闭塞法改用电话闭塞法的调度命令，凭车站值班员发给司机的（）（写明原车次）后，即可退行。

A、路票

B、跟踪出站调车通知书

C、出站调车通知书

答案：A

相关题目

【第14条】水温高风扇转速过低时，可松开油、水温控制阀的T型卡子，顺时针拧入调节螺钉，对该系统温控阀（），使风扇全速运转。

A. 转2圈

B. 转3圈

C. 顶死

点击查看答案

A. 出站信号机

B. 进站信号机

C. 机车信号

D. 近路信号机

点击查看答案

客运列车系指旅客列车(含动车组)、按( )办理的回送空客车车底及其他列车。

A. 客车

B. 货车

点击查看答案

【第6条】运行中提手柄不带载，闭合9K故障励磁来，手动过渡也来时可判断为（）不吸合，将其顶死维持运行。

A. LLC

B. 某C

C. LC

点击查看答案

A. 全列

B. 50%

C. 80%

点击查看答案

自动闭塞区段使用绿色许可证行车时，确认（）正确后，方可进行LKJ解锁操作，按规定开车。

A. 调度命令

B. 行车凭证

C. 出站信号

点击查看答案

A. 车站值班员

B. 车辆乘务员

C. 列车调度员

点击查看答案

半自动闭塞区段进路信号机发生故障时，发车进路通知书须（）交付。

A. 电话

B. 停车

C. 对口

D. 确认

点击查看答案

A. 复诵

B. 记录

点击查看答案

内燃机车牵引客车发生机车柴油机燃烧不良冒黑烟的处置中，遇增压器故障须立即（），严禁盲目维持运行。

A. 停机

B. 停车

C. 加速运行

点击查看答案

类似热门题库

列车司机通用准入性应知清单题库

附件3：深圳机场航空器活动区机动车驾驶员理论考试题库（2024年）