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在不得已情况下,列车必须退行时,列车尾部尚未进入进站信号机,需要后退冲坡时,司机应通知( ),接到准许退行的通知后方可退行。

A、 车站值班员转报列车调度员

B、 车辆乘务员

C、 段行车应急指导中心

答案:A

机务处题库(定稿版)
CTCS-3级及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段,地面信号点灯,出站信号机(线路所通过信号机)故障且引导信号不能开放时发出列车按LKJ控车模式的行车凭证为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0c-1d98-c0f0-9b9ce9a83100.html
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四显示自动闭塞区段进站色灯信号机,一个绿色灯光——准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站,表示运行前方至少有()个闭塞分区空闲。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c529-0e79-c003-ea175b68ff00.html
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【第14条】水温高风扇转速过低时,可松开油、水温控制阀的T型卡子,顺时针拧入调节螺钉,对该系统温控阀(),使风扇全速运转。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb10-9b18-c0f0-9b9ce9a83100.html
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HXD3C型电力机车两台受电弓均不能升起时,应检查空气柜蓝钥匙是否在开放位(垂直状态),检查空气柜升弓塞门()是否在开放位。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df94-09b9-c003-ea175b68ff00.html
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单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由()负责,开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52b-6f03-c003-ea175b68ff00.html
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列尾装置使用正常时,列车完整性的确认由()负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8f-8229-c003-ea175b68ff00.html
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挂车时副(副班)司机确认脱轨器、防护信号撤除后,显示连挂信号,以不超过()km/h挂车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0e-e1de-c0f0-9b9ce9a83100.html
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半自动闭塞及自动站间闭塞区段通过色灯信号机显示一个()色灯光——不准列车越过该信号机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52b-0ede-c003-ea175b68ff00.html
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出入库过程中走行,对径路上调车信号机必须由()逐一确认呼唤并打点,特别注意短进路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0e-d7c0-c0f0-9b9ce9a83100.html
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棚代旅客列车制动主管的压力为()kPa。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8f-bc21-c003-ea175b68ff00.html
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题目内容
(
单选题
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在不得已情况下,列车必须退行时,列车尾部尚未进入进站信号机,需要后退冲坡时,司机应通知( ),接到准许退行的通知后方可退行。

A、 车站值班员转报列车调度员

B、 车辆乘务员

C、 段行车应急指导中心

答案:A

机务处题库(定稿版)
相关题目
CTCS-3级及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段,地面信号点灯,出站信号机(线路所通过信号机)故障且引导信号不能开放时发出列车按LKJ控车模式的行车凭证为()。

A. 调度命令

B. 列控车载设备显示的允许运行的速度值

C. 机车信号显示

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四显示自动闭塞区段进站色灯信号机,一个绿色灯光——准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站,表示运行前方至少有()个闭塞分区空闲。

A. 一

B. 二

C. 三

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c529-0e79-c003-ea175b68ff00.html
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【第14条】水温高风扇转速过低时,可松开油、水温控制阀的T型卡子,顺时针拧入调节螺钉,对该系统温控阀(),使风扇全速运转。

A. 转2圈

B. 转3圈

C. 顶死

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HXD3C型电力机车两台受电弓均不能升起时,应检查空气柜蓝钥匙是否在开放位(垂直状态),检查空气柜升弓塞门()是否在开放位。

A. U97

B. U98

C. U99

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df94-09b9-c003-ea175b68ff00.html
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单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由()负责,开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。

A. 机车乘务组

B. 车辆乘务员

C. 车站人员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52b-6f03-c003-ea175b68ff00.html
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列尾装置使用正常时,列车完整性的确认由()负责。

A. 车辆乘务员

B. 司机

C. 车站助理值班员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8f-8229-c003-ea175b68ff00.html
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挂车时副(副班)司机确认脱轨器、防护信号撤除后,显示连挂信号,以不超过()km/h挂车。

A. 5

B. 10

C. 15

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0e-e1de-c0f0-9b9ce9a83100.html
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半自动闭塞及自动站间闭塞区段通过色灯信号机显示一个()色灯光——不准列车越过该信号机。

A. 红

B. 黄

C. 绿

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52b-0ede-c003-ea175b68ff00.html
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出入库过程中走行,对径路上调车信号机必须由()逐一确认呼唤并打点,特别注意短进路。

A. 远至近

B. 近至远

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0e-d7c0-c0f0-9b9ce9a83100.html
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棚代旅客列车制动主管的压力为()kPa。

A. 500

B. 550

C. 600

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