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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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当机车与机后第一辆发生分离时，应迅速判明原因，立即（）。

A、连挂

B、报告车站

C、救援

答案：A

机务处题库（定稿版）

旅客列车（不包括空客车底）不得经过（）道岔侧向运行。

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站接上车后，（）逐项、逐条核对有关LKJ临时控制参数及载入的LKJ临时数据文件条数和命令号。

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列车区间分离后，遇下列情况，本列不准再行连挂，必须请求救援：分离后的车辆（车列）停留在坡度超过（　）的线路上向下坡道方向挂车时，对后部车辆采取防溜措施并请求救援。

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遇有施工又必须接发列车的特殊情况，引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过()km/h速度进站。

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直供电机车必须在开车前（）min与车底连挂好并向车厢供电，保障空调和有关设备的用电需求。

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列车始发前、更换机车、转头换挂时，不需要进行列尾装置（）试验。

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担任路用列车在区间卸料的安全事项：担当长轨作业时，必须将（）录入LKJ。

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改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,当无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备（其语音记录装置须作用良好）的发车通知起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后,再行（）。

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对（）调车作业，在调车作业通知单相应钩计划后分别注明“分”字样。

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调车作业中，应彻底瞭望，确认信号，正确执行信号显示的要求和()制度。

题目内容

(

单选题

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机务处题库（定稿版）

当机车与机后第一辆发生分离时，应迅速判明原因，立即（）。

A、连挂

B、报告车站

C、救援

答案：A

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旅客列车（不包括空客车底）不得经过（）道岔侧向运行。

A. 7号

B. 8号

C. 9号

D. 10号

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站接上车后，（）逐项、逐条核对有关LKJ临时控制参数及载入的LKJ临时数据文件条数和命令号。

A. 两人

B. 一人

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A. 3‰

B. 6‰

C. 12‰

D. 20‰

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遇有施工又必须接发列车的特殊情况，引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过()km/h速度进站。

A. 15

B. 30

C. 60

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直供电机车必须在开车前（）min与车底连挂好并向车厢供电，保障空调和有关设备的用电需求。

A. 40

B. 50

C. 60

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列车始发前、更换机车、转头换挂时，不需要进行列尾装置（）试验。

A. 辅助排风

B. 查询

C. 贯通

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担任路用列车在区间卸料的安全事项：担当长轨作业时，必须将（）录入LKJ。

A. 注意事项

B. 长轨揭示

C. 开行命令

点击查看答案

A. 动车

B. 加速

C. 车机联控

点击查看答案

对（）调车作业，在调车作业通知单相应钩计划后分别注明“分”字样。

A. 压信号

B. 高站台

C. 分路不良区段

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调车作业中，应彻底瞭望，确认信号，正确执行信号显示的要求和()制度。

A. 呼唤

B. 应答

C. 呼唤应答

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当机车与机后第一辆发生分离时，应迅速判明原因，立即（ ）。

当机车与机后第一辆发生分离时，应迅速判明原因，立即（）。