A、 催吐
B、 导泻
C、 洗胃
D、 灌肠
答案：C
A、 催吐
B、 导泻
C、 洗胃
D、 灌肠
答案：C
A. 400ml
B. 200ml
C. 100ml
D. 50ml
E. 10ml
A. 早卧早起
B. 早卧晚起
C. 晚卧早杞
D. 晚卧晚起
E. 卧床休息
A. 胸外心脏按压
B. 开放呼吸道
C. 人工呼吸
D. 止血
E. 转运病人
A. 治疗前应排空大小便
B. 最好在饭后半小时进舱
C. 病人带导管入舱时，要检查导管是否通畅，并妥善固定导管，使之不移位，不伸入体内或脱出，以防逆 流
D. 舱内应备齐各种检查、医疗、护理所需的器具和药品
A. 原发肿瘤
B. 肿瘤部位
C. 远处转移
D. 区域淋巴结
E. 肿瘤的恶性程度
A. PaO2<6.65kPa， PaCO2>8.0kPa
B. PaO2<7.32kPa， PaCO2>7.32kPa
C. PaO2<8.0kPa， PaCO2>6.67kPa
D. PaO2<9.3kPa， PaCO2>5.32kPa
E. PaO2<6.32kPa， PaCO2>9.3kPa
A. 里证
B. 表证
C. 寒证
D. 热证
E. 虚证
解析：这道题目考察的是汽车行驶中使用发动机牵阻作用（即利用发动机的反向作用力来减速）来制动的适用情况。我们来逐一分析选项，并理解为什么答案是C。
### 选项分析：
**A: 冰雪路面**
在冰雪路面上，轮胎与地面的摩擦力较小，使用发动机牵阻作用可能导致车辆失去控制，因为发动机的牵阻会使车轮减速，而如果车轮在滑动状态下，可能会导致侧滑或打滑。因此，在这种情况下不宜采用发动机牵阻作用。
**B: 潮湿路面**
潮湿路面同样会降低轮胎与地面的摩擦力。虽然使用发动机牵阻作用可以减速，但如果过于依赖，可能会导致轮胎打滑。因此，在潮湿路面上也要谨慎使用发动机牵阻。
**C: 紧急制动**
紧急制动通常需要快速、有效地减速，依赖发动机牵阻作用可能无法提供足够的制动力。此时，驾驶员应该使用刹车系统来迅速减速，而不是依赖发动机的牵阻作用。因此，在紧急情况下，发动机牵阻作用并不是一个合适的选择。
**D: 下坡行驶**
在下坡行驶时，使用发动机牵阻作用是非常常见的做法。通过降低档位，发动机可以帮助减速，防止车辆因重力加速而失控。
### 结论：
综上所述，选项C“紧急制动”是最不适合使用发动机牵阻作用的情况，因此答案为C。
### 深入理解：
为了更好地理解这个知识点，我们可以联想一下日常生活中的情况。想象一下你在滑雪，雪地上滑行时，如果你突然想要停下来，你会选择怎样的方式？如果你只是依靠身体的重心变化（类似于发动机牵阻），可能会导致失去平衡而摔倒；而如果你使用滑雪杖（类似于刹车），你可以更有效地控制速度和方向。
同样，在驾驶汽车时，尤其是在紧急情况下，依赖发动机牵阻可能无法提供足够的制动效果，反而可能导致失控。因此，掌握正确的制动方式是确保安全驾驶的关键。
A. 4-5ml
B. 5-6ml
C. 3-4ml
D. 1-2ml
A. 间歇导尿使患者摆脱了长期留置导尿管，降低了由此引起的尿路感染发生率
B. 膀胱周期性扩张促进逼尿肌反射的恢复
C. 减少了由于膀胱内压增高引起的植物神经反射障碍
D. 改善了留置导尿管所致的心理障碍
E. 更方便患者进行其他康复治疗训练
A. 肺部感染
B. 心脏衰竭
C. 颅内压增高
D. 药物副作用
