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地铁值班站长试题

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地铁值班站长试题

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1号线每侧站台门有12扇应急门，分别位于（）

A、 1-2

B、 6-7

C、 11-12

D、19－20

E、24－25

F、29－30

答案：ABCDEF

解析：1号线站台门设备操作规程（G版）3.8

地铁值班站长试题

深铁运营客伤管理办法（B版）中规定携带超长、超大物品搭乘地铁，工作人员应劝其离开车站。如不听劝阻，强行进站乘车，发生伤亡事故时，由其本人、家属或法定监护人负（）责任。

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风险危险源分类中，客运组织类风险包括（）等方面的风险。

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施工作业管理系统故障或异常时按照人工请销点流程办理，确保各项施工作业正常进行。（）

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对于作业人员提出的ZF类作业申请，如不影响行车车站应予审批，由作业人员和车站负责具体技术和安全把关。（）

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各客运分公司负责，每月组织专业力量抽查所辖区域，着力解决车站人员不易发现的导向标志问题，每( )要100%覆盖全网车站。

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一类有责投诉是指投诉事件性质不严重且事件影响范围小的有责投诉。（）

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员工挂失员工卡后，生产管理中心填写《记名卡挂失信息登记表》,报( )相关人员挂失处理。

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需其它单位配合作业的，必须提前与配合单位联系，并按规定的时间到场，如施工计划开始时间（）后，作业单位仍未到达指定地点的，视为该项作业取消，配合单位有权拒绝配合。

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车站发生正线、辅助线列车挤岔事件，站台岗岗位行动指引( )

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（）负责根据行调指令行车，站台门故障等情况下，按操作规程进行应急处理。

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地铁值班站长试题

1号线每侧站台门有12扇应急门，分别位于（）

A、 1-2

B、 6-7

C、 11-12

D、19－20

E、24－25

F、29－30

答案：ABCDEF

解析：1号线站台门设备操作规程（G版）3.8

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深铁运营客伤管理办法（B版）中规定携带超长、超大物品搭乘地铁，工作人员应劝其离开车站。如不听劝阻，强行进站乘车，发生伤亡事故时，由其本人、家属或法定监护人负（）责任。

A. 全部

B. 主要

C. 同等

D. 管理

解析：深铁运营客伤管理办法（B版）5.2.1

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风险危险源分类中，客运组织类风险包括（）等方面的风险。

A. 车站作业

B. 客流疏导

C. 乘客行为

D. 恶劣天气

E. 自然环境

解析：《深铁运营安全生产风险控制与隐患管理办法》（E版）7.1.6.4）

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施工作业管理系统故障或异常时按照人工请销点流程办理，确保各项施工作业正常进行。（）

解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）5.2

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对于作业人员提出的ZF类作业申请，如不影响行车车站应予审批，由作业人员和车站负责具体技术和安全把关。（）

解析：《客运一分公司施工管理实施细则》（E版）10.5.5

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各客运分公司负责，每月组织专业力量抽查所辖区域，着力解决车站人员不易发现的导向标志问题，每( )要100%覆盖全网车站。

A. 天

B. 月度

C. 季度

D. 年度

解析：《深铁运营车站导向标志维护管理办法》D版13.2

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一类有责投诉是指投诉事件性质不严重且事件影响范围小的有责投诉。（）

解析：《深铁运营乘客投诉定责管理办法》（G版）6.1.1

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员工挂失员工卡后，生产管理中心填写《记名卡挂失信息登记表》,报( )相关人员挂失处理。

A. 轮值

B. 深圳市深圳通有限公司

C. 票务稽查

D. 财务部

解析：《票务管理办法(L版)》4.3

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需其它单位配合作业的，必须提前与配合单位联系，并按规定的时间到场，如施工计划开始时间（）后，作业单位仍未到达指定地点的，视为该项作业取消，配合单位有权拒绝配合。

A. 20分钟

B. 30分钟

C. 40分钟

D. 60分钟

解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）12.4

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车站发生正线、辅助线列车挤岔事件，站台岗岗位行动指引( )

A. 引导乘客出站，帮助有困难乘客

B. 如疏散线路上乘客可能进入邻线，按值班站长安排到该处作引导

C. 确认列车乘客疏散完毕，沿途检查线路是否有滞留乘客或遗留物品

D. 启动车站疏散时，按《客运公司车站清客、疏散现场处置方案》执行

E. 启动公交接驳时，组织乘客乘坐接驳车

解析：生产岗位应知应会抽问题库（站务）第二章第一节一、106

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（）负责根据行调指令行车，站台门故障等情况下，按操作规程进行应急处理。

A. 机电人员

B. 行调

C. 司机

D. 站务人员

解析：《客运公司非全自动线路站台门故障现场处置方案（B版）》3.2.3

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