A、抢修人员必须征得行调明确同意后方可进入轨行区，不可主观臆测行调意愿。
B、必须佩戴安全帽、荧光衣、红闪灯、穿劳保鞋。
C、随身携带800MHz无线电话，进入区间前告知车控室800MHz无线电台号码及手机号码。
D、抢修结束确保人员、工器具、材料出清。
E、作业人员必须先请点后作业。
答案：ABCD
解析：客运公司机电设备故障现场处置方案（D版）6.4 进入轨行区抢修作业
A、抢修人员必须征得行调明确同意后方可进入轨行区，不可主观臆测行调意愿。
B、必须佩戴安全帽、荧光衣、红闪灯、穿劳保鞋。
C、随身携带800MHz无线电话，进入区间前告知车控室800MHz无线电台号码及手机号码。
D、抢修结束确保人员、工器具、材料出清。
E、作业人员必须先请点后作业。
答案：ABCD
解析：客运公司机电设备故障现场处置方案（D版）6.4 进入轨行区抢修作业
A. 靠近事发区域的端墙
B. 车控室前方
C. 站台
D. 站外
解析：《客运一分公司车站运作手册》（N版）9.3
A. 1米
B. 2米
C. 3米
D. 4米
解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）13.2
A. ATO列车自动驾驶
B. ATP监督下的人工驾驶
C. ATP列车自动防护
D. 关断/自动折返
E. 非限制人工驾驶
解析：《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(K版)4.5.2
A. 8
B. 7
C. 5
D. 3
解析：深圳地铁2&8号线行车组织规则（K版）8.4.3
A. 2
B. 5
C. 10
D. 20
解析：《深铁运营车站边门管理办法（E版）》9.1.1
解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）11.2.2
A. 原则上组织乘客往距离较近车站进行疏散
B. 当列车迫停位置离相邻车站距离相近时（相差不超过约200米），原则上组织乘客远离区间最低点往地势较高的车站方向疏散
C. 当列车迫停位置离相邻车站距离及地势均相近时，原则上组织乘客远离进水车站危险点的方向疏散
D. 但因疏散方向水势过大或积水过深等原因无法通行时，组织乘客返回车厢等待救援或尝试另一方向疏散
解析：《客运公司车站水灾（水淹）现场处置方案》（A版）7附件
解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）8.7
A. ZF类计划
B. CF类计划
C. F类现场提报计划
D. 紧急抢修计划
解析：《深铁运营施工管理办法》（I版）7.1
解析：《深铁运营乘客投诉定责管理办法》（G版）5.1.1
