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地铁值班站长试题

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地铁值班站长试题

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生产车间设车间、班组6S专（兼）职管理员，由车间6S专（兼）职管理员统筹本车间6S实施具体工作，实行班组、车间（室）（）制？

A、逐级负责

B、逐级响应

C、统一指挥

D、统一负责

答案：A

解析：客运一分公司实施6S管理规定（D版）5.1.3

地铁值班站长试题

正常离职处理方法：（）依据各单位人力资源管理部门接口人员提供的正常离职人员注销名单，将相关员工卡信息发至深圳市深圳通有限公司，取消员工卡的乘车权限。

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隧道泄漏、防淹门系统启动，影响（）。

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行车组织指挥工作，必须坚持( )方针,贯彻高度集中、统一指挥、逐级负责的原则。

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站台门清洗禁止用水直接冲洗门体及站台门门坎前（）米绝缘层大理石地板。

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车站拾获失物的交接程序，由拾获人与车站须为（）以上人员双人当面清点、检查失物,并填写《车站失物处理登记表》。

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当整侧滑动门不能正常关闭（使用头、尾端PSL仍不能关闭），组织人员对（）的滑动门进行安全防护，待上下客完毕后，向司机显示“好了”信号。

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工程列车的开行根据各线（）及《深铁运营工程车运输管理办法》的规定执行。

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现场准备进路执行手摇道岔“六步曲”程序，如故障道岔当前位置与行车所需位置相同，直接钩锁道岔，无须断开转辙机安全节点进行断电。

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自动检票机暂停服务是指乘客显示器上显示“暂停服务”，自动检票机两端的通行指示器显示红色禁止的一种现象。一般是由单程票箱离位、单程票箱满500张、单程票回收机构卡票导致。（）

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原则上，同一承包商的施工作业人员在（）可只办一张施工作业证。

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地铁值班站长试题

生产车间设车间、班组6S专（兼）职管理员，由车间6S专（兼）职管理员统筹本车间6S实施具体工作，实行班组、车间（室）（）制？

A、逐级负责

B、逐级响应

C、统一指挥

D、统一负责

答案：A

解析：客运一分公司实施6S管理规定（D版）5.1.3

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正常离职处理方法：（）依据各单位人力资源管理部门接口人员提供的正常离职人员注销名单，将相关员工卡信息发至深圳市深圳通有限公司，取消员工卡的乘车权限。

A. 通信工班

B. 生产调度

C. 人力资源管理部

D. 生产管理中心

解析：《票务管理办法》（L版）4.6.1

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隧道泄漏、防淹门系统启动，影响（）。

A. 行车

B. 乘客安全

C. 列车

D. 轨道

E. 设备安全

解析：《客运公司机电设备故障现场处置方案》D版4.1.9

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行车组织指挥工作，必须坚持( )方针,贯彻高度集中、统一指挥、逐级负责的原则。

A. 安全管理

B. 安全生产

C. 安全舒适

D. 快捷舒适

解析：
《深圳地铁11号线行车组织规则（含修改单）》E版3.2

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站台门清洗禁止用水直接冲洗门体及站台门门坎前（）米绝缘层大理石地板。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析：《2号线站台门设备操作规程》（C版）6.12.5

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车站拾获失物的交接程序，由拾获人与车站须为（）以上人员双人当面清点、检查失物,并填写《车站失物处理登记表》。

A. 站务员

B. 值班员

C. 值班站长

D. 站长

解析：《深铁运营乘客遗失物品管理办法（G版）》7.2.1

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当整侧滑动门不能正常关闭（使用头、尾端PSL仍不能关闭），组织人员对（）的滑动门进行安全防护，待上下客完毕后，向司机显示“好了”信号。

A. 开启

B. 关闭

C. 疏散

D. 清客

解析：《站务应急处理应知应会》第八章站台门/车门故障处置类第三节

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工程列车的开行根据各线（）及《深铁运营工程车运输管理办法》的规定执行。

A. 《施工管理提示表》

B. 《施工作业令》

C. 《行车通告》

D. 《行车组织规则》

解析：《深铁运营施工管理办法》（I版）27.2 2）

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现场准备进路执行手摇道岔“六步曲”程序，如故障道岔当前位置与行车所需位置相同，直接钩锁道岔，无须断开转辙机安全节点进行断电。

解析：客运公司道岔故障现场处置方案（A版）3.1.4

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自动检票机暂停服务是指乘客显示器上显示“暂停服务”，自动检票机两端的通行指示器显示红色禁止的一种现象。一般是由单程票箱离位、单程票箱满500张、单程票回收机构卡票导致。（）

解析：《客运一分公司车站AFC设备故障处理指南》（A版）7.1.2

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原则上，同一承包商的施工作业人员在（）可只办一张施工作业证。

A. 同一一级机构

B. 深铁运营内部

C. 地铁集团内部

D. 同一部门

解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）15.9

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