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地铁值班站长试题
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地铁值班站长试题
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发生站台门故障时,应坚持“()”的理念。

A、人民至上,生命至上

B、先通后复

C、先下后上

D、先处置后报告

答案:A

解析:客运公司非全自动线路站台门故障现场处置方案(B版)4.1.1

地铁值班站长试题
班组管理的四化是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ec2-5ece-e3c1-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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区间疏散时,列车运行区间( )车站人员均需进入区间接应疏散乘客。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81f6-7bf2-c006-b15af80b8900.html
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《特种设备作业人员证》定期复审,持证人员应当在复审期满前( )个月办理复审手续。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ec2-5e95-e631-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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车站实行由上至下管理,( )层级负责制度,各层级须服从指挥,并对本岗位负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cda3-0792-ddfc-c090-5840d43e6400.html
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PTI机柜一般安装于室外,PTI接收器一般安装在室内。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-c97d-0fe5-c0ed-c07d81be5200.html
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在行调发布采用电话闭塞行车命令前,各车站按( )指令进行准备进路,进路准备好后向其报告。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81f9-7594-c006-b15af80b8900.html
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在道岔故障时,故障道岔当前位置与行车所需位置不一致,则手摇转换道岔至所需位置后,加钩锁器钩锁并用铜锁锁定(折返站需经常转换的道岔,钩锁器铜锁可只挂不锁)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ec2-5fa2-b0aa-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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第三级客流控制:付费区客流控制。( )当站厅付费区乘客比较多时,关闭部分自动售票机、进站闸机,同时在进闸机处控制进入付费区的乘客。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81fd-68ac-c006-b15af80b8900.html
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车站发生突发事件时应该( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cda3-0963-dcbb-c090-5840d43e6400.html
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严禁特种作业无证上岗作业。
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题目内容
(
单选题
)
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地铁值班站长试题

发生站台门故障时,应坚持“()”的理念。

A、人民至上,生命至上

B、先通后复

C、先下后上

D、先处置后报告

答案:A

解析:客运公司非全自动线路站台门故障现场处置方案(B版)4.1.1

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地铁值班站长试题
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班组管理的四化是( )。

A. 人性化

B. 质量化

C. 合理化

D. 标准化

E. 信息化

解析:《客运一分公司班组长管理办法》(试行)

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区间疏散时,列车运行区间( )车站人员均需进入区间接应疏散乘客。

A. 一端

B. 两端

C. 行调指定端

D. 以上都不是

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《特种设备作业人员证》定期复审,持证人员应当在复审期满前( )个月办理复审手续。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析:《客运一分公司特种设备安全管理规定(C版)》10.4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ec2-5e95-e631-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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车站实行由上至下管理,( )层级负责制度,各层级须服从指挥,并对本岗位负责。

A. 由上至下

B. 由内至外

C. 由下至上

D. 由外至内

解析:《客运一分公司车站运作手册》(N版)4.2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cda3-0792-ddfc-c090-5840d43e6400.html
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PTI机柜一般安装于室外,PTI接收器一般安装在室内。

解析:1号线信号系统设备操作规程(D版)4.1.3

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在行调发布采用电话闭塞行车命令前,各车站按( )指令进行准备进路,进路准备好后向其报告。

A. 行调

B. 值班站长

C. 人工准备进路人员

D. 车控室

解析:《深铁运营信号系统故障及行车组织专项预案》(C版)7.3.7

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在道岔故障时,故障道岔当前位置与行车所需位置不一致,则手摇转换道岔至所需位置后,加钩锁器钩锁并用铜锁锁定(折返站需经常转换的道岔,钩锁器铜锁可只挂不锁)。

解析:客运公司道岔故障现场处置方案A 3.1.4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ec2-5fa2-b0aa-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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第三级客流控制:付费区客流控制。( )当站厅付费区乘客比较多时,关闭部分自动售票机、进站闸机,同时在进闸机处控制进入付费区的乘客。( )

解析:《深铁运营突发大客流组织专项预案》(E版)3.1.1

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81fd-68ac-c006-b15af80b8900.html
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车站发生突发事件时应该( )。

A. 先救人,后救物

B. 先局部,后全面

C. 兼顾重点设备的防护

D. 将损失降至最低限度

E. 优先组织人员疏散

解析:《客运公司车站清客、疏散现场处置方案》(B版)3.1.5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cda3-0963-dcbb-c090-5840d43e6400.html
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严禁特种作业无证上岗作业。

解析:《站务安全意识提升应知应会》第一章通用安全知识第十三节

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