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地铁值班站长试题

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地铁值班站长试题

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采用电话闭塞法组织行车时，客车驾驶模式为（）

A、ATO

B、URM

C、AMC

D、RM

答案：D

解析：《深圳地铁1号线行车组织规则（含修改单）》L版8.2.8

地铁值班站长试题

维修人员需要进行综合监控系统相关操作时，必须经（）允许。

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开行列车配合的施工作业，在作业区域两端与其他施工作业必须保证至少要有( )的安全距离。

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施工接口是指地铁工程与周边商业、物业等外部建筑相连接的口部，包含相关联建筑物的地面口部。（）

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各联锁/集中站各班组接班时，（）需在车控室内清点人工准备进路工具包，并在《值班人员登记表》中的“当班情况（记事）”栏填写“人工准备进路工具包工器具齐全良好，清点人：XXX”。

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站台门的控制模式中，正常运行模式、紧急(火灾)模式有哪些（）。

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列车的鸣示方式召集信号的鸣示方式是（）。

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车站周转金的使用不可用于()

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临时抢修计划分为（）的抢修计划和（）的抢修计划。

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按照《深铁运营信号系统故障及行车组织专项预案》规定，客服保障组按照（）的原则做好乘客疏导及救助工作。

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各单位如在施工作业中需使用登高工具等，请点时须在计划备注栏中注明“使用登高工具”。（）

题目内容

(

单选题

)

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地铁值班站长试题

采用电话闭塞法组织行车时，客车驾驶模式为（）

A、ATO

B、URM

C、AMC

D、RM

答案：D

解析：《深圳地铁1号线行车组织规则（含修改单）》L版8.2.8

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维修人员需要进行综合监控系统相关操作时，必须经（）允许。

A. 行调

B. 环调

C. 客运综合值班

D. 车控室值班人员

解析：1号线综合监控系统操作规程（D版）6.1.4

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开行列车配合的施工作业，在作业区域两端与其他施工作业必须保证至少要有( )的安全距离。

A. 两站两区间

B. 两站一区间

C. 一站一区间

D. 一站两区间

解析：《深铁运营施工管理办法》H版11.3.3管理规定

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施工接口是指地铁工程与周边商业、物业等外部建筑相连接的口部，包含相关联建筑物的地面口部。（）

解析：《深铁运营防汛安全工作管理办法》（C版）4.3

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A. 值班站长

B. 车站值班员

C. 助理值班员

D. 站区助理

解析：《客运一分公司车站运作手册》（N版）4.7.3

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站台门的控制模式中，正常运行模式、紧急(火灾)模式有哪些（）。

A. 就地级控制

B. 站台级控制

C. 系统级控制

D. 车站级控制

解析：《1号线站台门设备操作规程》（G版）5.1.1
《2号线站台门设备操作规程》（C版）5.1.1
《2号线三期&8号线一期站台门设备操作规程》（A版）5.1.1
《11号线站台门设备操作规程》（B版）5.1.1

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列车的鸣示方式召集信号的鸣示方式是（）。

A. 一长声

B. 二短一长声

C. 三长声

D. 一长三短声

解析：《深圳地铁1号线行车组织规则》（M版）10.5.2
《深圳地铁2&8号线行车组织规则》（K版）10.4.2
《深圳地铁11号线行车组织规则》（E版）10.5.2

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车站周转金的使用不可用于()

A. 车站的售票系统找零

B. 乘客兑零备用

C. 特殊情况下用于乘客事务退款

D. 退还雨伞押金

解析：《票务管理办法》L版 8.2.5

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临时抢修计划分为（）的抢修计划和（）的抢修计划。

A. 运营期间，非运营期间

B. 节假日，工作日

C. 白天，晚上

D. 行车，非行车

解析：《客运一分公司施工管理实施细则》（E版）6.4.1

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按照《深铁运营信号系统故障及行车组织专项预案》规定，客服保障组按照（）的原则做好乘客疏导及救助工作。

A. 安全

B. 稳妥

C. 有序

D. 迅速

E. 周到

解析：深铁运营信号系统故障及行车组织专项预案（C版）2.2.5

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各单位如在施工作业中需使用登高工具等，请点时须在计划备注栏中注明“使用登高工具”。（）

解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）8.7

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采用电话闭塞法组织行车时，客车驾驶模式为（ ）

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