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地铁值班站长试题

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地铁值班站长试题

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多选题

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特别重大事故的构成条件（）

A、人员死亡30人以上

B、人员重伤100人以上

C、直接经济损失1亿元以上

D、直接经济损失5000万元以上

E、人员重伤50人以上100人以下

答案：ABC

解析：《深铁运营事故处理规则》（I）7.1

地铁值班站长试题

正线车站所有行车许可证由（）办理，且必须双岗作业。

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员工有意涂改帐目（违章占有现金除外），属于（）类票务违章。

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站务车间各站发生客伤时，成立以站区长为组长的车站客伤工作组，负责客伤前期处置工作，按照逐级尽责处置，当其中一层级在客伤备用金分级授权额度范围内仍无法处置时，上一层级须指导或现场支援处置，以下不属于处置层级的是（）。

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工程列车在正线运行时，凭地面信号行车，工程列车与前方列车间须保证有（）的安全距离。

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各生产单位根据施工作业内容，制定及完善检修工艺卡、施工方案，及时办理相关动火、临时用水用电、重点监控作业等手续。（）

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站台地板保洁时，严禁保洁人员向站台泼水拖地，允许持带水滴拖把进行站台清洁作业，禁止将水排入站台门与站台地板的缝隙中，防止站台门绝缘失效。（）

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下列关于2级道岔故障的描述下列正确的是（）

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在发生突发事件且成立分公司应急指挥部时，由现场指挥官指定人员作为现场指挥部( )，负责指挥部指令下达、各应急小组反馈信息的收集。

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（）17:30后至周六24:00前，各车站、工班以及施工相关岗位在《轨行区施工作业管理系统》查看施工作业审批情况，并下载一份下一周完整版的《施工行车通告》。

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IBP控制及报警区域不能实现对IBP盘（）。

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多选题

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地铁值班站长试题

特别重大事故的构成条件（）

A、人员死亡30人以上

B、人员重伤100人以上

C、直接经济损失1亿元以上

D、直接经济损失5000万元以上

E、人员重伤50人以上100人以下

答案：ABC

解析：《深铁运营事故处理规则》（I）7.1

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正线车站所有行车许可证由（）办理，且必须双岗作业。

A. 行值

B. 车控室

C. 值站

D. 司机

解析：《站务应急处理应知应会》第二章电话闭塞法相关业务第一节电话闭塞法时，行车许可证填写及交付规定

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员工有意涂改帐目（违章占有现金除外），属于（）类票务违章。

A. 一

B. 二

C. 三

D. 四

解析：《票务稽查管理办法》（K版）9.4.2

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A. 车站

B. 站区

C. 站务车间

D. 分公司

解析：客运一分公司客伤管理实施细则（D版）6.3.1

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工程列车在正线运行时，凭地面信号行车，工程列车与前方列车间须保证有（）的安全距离。

A. 一区间

B. 一站一区间

C. 两站一区间

D. 两站两区间

解析：深圳地铁1号线行车组织规则（M版）6.4.5

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各生产单位根据施工作业内容，制定及完善检修工艺卡、施工方案，及时办理相关动火、临时用水用电、重点监控作业等手续。（）

解析：《深铁运营施工管理办法》（I版）5.6 3）

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解析：《客运一分公司车站运作手册》（N版）4.11.7

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下列关于2级道岔故障的描述下列正确的是（）

A. 列车运营必经，需要多次摇岔加锁组织行车（钩锁器铜锁可只挂不锁）。

B. 列车运营必经，需要最多一次摇岔加锁组织行车。

C. 列车运营必经，不需摇岔、在确认开通位置正确后加锁组织行车。

D. 列车按运营可不通行，可通过变更列车基本进路组织行车。

解析：《站务应急处理应知应会》第一节正线及辅助线道岔故障等级分类

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在发生突发事件且成立分公司应急指挥部时，由现场指挥官指定人员作为现场指挥部( )，负责指挥部指令下达、各应急小组反馈信息的收集。

A. 安全员

B. 联络员

C. 考勤员

D. 指挥助理

解析：《客运一分公司设备故障或事件信息通报与发布实施细则》
D版 7.5

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A. 周一

B. 周五

C. 周二

D. 周三

解析：《客运一分公司施工管理实施细则》（E版）6.2.8

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IBP控制及报警区域不能实现对IBP盘（）。

A. 本体设备的自测

B. 控制权切换

C. 报警处理

D. 模式还原功能

解析：《2号线综合监控系统操作规程》（E版）5.10.3

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