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地铁值班站长试题

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地铁值班站长试题

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进路中的非故障道岔按行调指令操作HMI/LOW至指定位置并（）。

A、摇至正确位置

B、加锁

C、单独锁定

D、电子锁定

答案：D

解析：《站务应急处理应知应会》第二节单幅道岔故障人工准备进路指挥权及处理方法

地铁值班站长试题

站台门的非正常运行模式是（）。

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客运一分公司管辖范围内车站每台设备一次补币不得超过（）枚

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客服人员与乘客交流时，应使用“你好、请、谢谢、对不起、再见”十字文明用语。

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故障站台门修复后，（）视需要利用行车间隔或下一列车到站开门时进行一次相应侧的站台门开关试验

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车站发生水灾（水淹）突发事件，车站值班员AIS/ISCS/EMCS上确认相关( )工作状态。

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当火灾扑灭后，对站内各项设备测试，按（）指示恢复正常运营。

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票卡加封数与实点数、票种有差异，储值票按成本计算造成100元及以上，500元以下的经济损失；单程票每笔差错在2‰以上且超过部分按车票成本计算造成100元及以上，500元以下的经济损失，属于（）类票务违章。

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各站给出的电话记录号自每日0时起至24时止，按日循环编号，上行方向为偶数，从002开始编号。（）

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动火作业完毕由现场动火人员对作业现场情况验收。（）

持儿童票乘客可随大人一同乘坐商务车厢。

题目内容

(

单选题

)

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地铁值班站长试题

进路中的非故障道岔按行调指令操作HMI/LOW至指定位置并（）。

A、摇至正确位置

B、加锁

C、单独锁定

D、电子锁定

答案：D

解析：《站务应急处理应知应会》第二节单幅道岔故障人工准备进路指挥权及处理方法

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站台门的非正常运行模式是（）。

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客运一分公司管辖范围内车站每台设备一次补币不得超过（）枚

A. 500

B. 800

C. 1000

D. 2000

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客服人员与乘客交流时，应使用“你好、请、谢谢、对不起、再见”十字文明用语。

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故障站台门修复后，（）视需要利用行车间隔或下一列车到站开门时进行一次相应侧的站台门开关试验

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车站发生水灾（水淹）突发事件，车站值班员AIS/ISCS/EMCS上确认相关( )工作状态。

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各站给出的电话记录号自每日0时起至24时止，按日循环编号，上行方向为偶数，从002开始编号。（）

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动火作业完毕由现场动火人员对作业现场情况验收。（）

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持儿童票乘客可随大人一同乘坐商务车厢。

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