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地铁值班站长试题

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地铁值班站长试题

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当列车在站台车厢内发生乘客恐慌时，车站工作人员进入列车车厢后需确认设备情况及（），视情况组织疏导车厢乘客，做好安抚工作。

A、乘客恐慌原因

B、人员受伤情况

C、乘客财物损失情况

D、受影响乘客信息

答案：A

解析：《站务应急处理应知应会》第五节列车在站台车厢内发生乘客恐慌未拉下车门紧急解锁手柄

地铁值班站长试题

道岔挤岔时，HMI站场图线路上该道岔（），并有语音报警。

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会与同行交流、舆论及媒体等的属于不同乘客群获取方式的（）。

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各车间（室）提报下一周的主所类、交叉类、行车类及其它需要重点协调的施工计划，车间（室）对冲突或无法沟通配合事项的施工计划报分公司生产管理室进行协调的时间是（）。

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所有作业都必须按计划规定的时间之前完成作业并销点，运营期间的抢修计划在作业完成并线路出清后应及时通知行调/DCC销点。（）

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故障站台门修复后，（）视需要利用行车间隔或下一列车到站开门时进行一次相应侧的站台门开关试验

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三角钥匙、旁路钥匙、互锁解除钥匙，可分开存放，也可固定在一起。（）

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年度安全教育培训要求，职能管理岗人员每年不少于3次，每年培训时间不少于（）学时。

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使用工程车救援载客列车时，救援列车限速25km/h运行。（）

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外单位来我司培训人员及新入职员工未办理员工卡前或员工卡遗失补办期间需进入边门，应出示《》核对后在《免费客流登记表》上“其他”项进行登记后进入边门。

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需要调查的投诉，自投诉之日起（）个工作日内（不含当日）予以答复乘客；七天投诉回复率必须达到（）。

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地铁值班站长试题

当列车在站台车厢内发生乘客恐慌时，车站工作人员进入列车车厢后需确认设备情况及（），视情况组织疏导车厢乘客，做好安抚工作。

A、乘客恐慌原因

B、人员受伤情况

C、乘客财物损失情况

D、受影响乘客信息

答案：A

解析：《站务应急处理应知应会》第五节列车在站台车厢内发生乘客恐慌未拉下车门紧急解锁手柄

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道岔挤岔时，HMI站场图线路上该道岔（），并有语音报警。

A. 岔心蓝色圆点

B. 岔心红色圆点

C. 岔心红闪

D. 岔心失去表示

解析：《2&8号线信号系统设备操作规程》（E版）5.4.1

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会与同行交流、舆论及媒体等的属于不同乘客群获取方式的（）。

A. 当前乘客

B. 第三方乘客

C. 潜在乘客

D. 竞争者的乘客

解析：《乘客分类及关系管理办法》G版6.3.2

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各车间（室）提报下一周的主所类、交叉类、行车类及其它需要重点协调的施工计划，车间（室）对冲突或无法沟通配合事项的施工计划报分公司生产管理室进行协调的时间是（）。

A. 周一15：00前

B. 周一17：30前

C. 周一18：00前

D. 周一18：30前

解析：《客运一分公司施工管理实施细则》E版6.2.1

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所有作业都必须按计划规定的时间之前完成作业并销点，运营期间的抢修计划在作业完成并线路出清后应及时通知行调/DCC销点。（）

解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）10.3.1

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故障站台门修复后，（）视需要利用行车间隔或下一列车到站开门时进行一次相应侧的站台门开关试验

A. 车站人员

B. 维修人员

C. 行调

D. 司机

解析：《客运公司站台门故障现场处置方案》A版无相关说明

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三角钥匙、旁路钥匙、互锁解除钥匙，可分开存放，也可固定在一起。（）

解析：《2号线站台门设备操作规程》（C版）6.9.1

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年度安全教育培训要求，职能管理岗人员每年不少于3次，每年培训时间不少于（）学时。

A. 12

B. 20

C. 36

D. 72

解析：《深铁运营安全生产教育培训管理办法》(H版)6.5.2

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使用工程车救援载客列车时，救援列车限速25km/h运行。（）

解析：《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(K版)8.4.710）

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外单位来我司培训人员及新入职员工未办理员工卡前或员工卡遗失补办期间需进入边门，应出示《》核对后在《免费客流登记表》上“其他”项进行登记后进入边门。

A. 身份证

B. 深圳通

C. 红马甲

D. 临时乘车卡

解析：深铁运营车站边门管理办法E版7.4

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需要调查的投诉，自投诉之日起（）个工作日内（不含当日）予以答复乘客；七天投诉回复率必须达到（）。

A. 3

B. 5

C. 7

D. 90%

E. 100%

解析：《乘客分类及关系管理办法》G版6.4.3、6.4.4

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