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地铁值班站长试题
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地铁值班站长试题
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判断题
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各设备系统的运行,在考虑安全、质量、环保的情况下,尽可能使用节能模式。

答案:A

解析:《深铁运营节能管理办法》(E)8.2

地铁值班站长试题
下列关于道岔的说法正确的是( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ec2-5eb3-eb15-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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站台门的非正常运行模式是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ec2-5f19-44d8-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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不影响设备正常运行、不影响行车、在设备终端上不产生报警信息、不影响客服质量的设备日常巡检及设备操作无需申报施工计划。 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f4a2-f29b-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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D级演练可通过现场点评的方式进行评估总结,当班负责人签字确认。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cda3-09d8-51ca-c090-5840d43e6400.html
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人工准备进路时必须确认进路上所有故障道岔开通位置正确。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ec2-5fa0-3c38-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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正在检修中的设备需要使用时,须经检修人员同意。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cda3-0a43-ee18-c090-5840d43e6400.html
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车站大面积停电现象,错误的是:( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81f1-06c7-c006-b15af80b8900.html
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按照《深铁运营信号系统故障及行车组织专项预案》规定,故障发生时(实施电话闭塞法组织行车之前),区间列车停车位置到前方站站线末端之间线路需闯红灯时采用()的发令方式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f2e7-3448-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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行车组织指挥工作,必须坚持安全生产的方针,贯彻()的原则。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-cb0a-b26d-c0ed-c07d81be5200.html
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运营事故按照事故的性质、损失及对运营造成的影响,分为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f24b-6a9e-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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地铁值班站长试题
题目内容
(
判断题
)
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地铁值班站长试题

各设备系统的运行,在考虑安全、质量、环保的情况下,尽可能使用节能模式。

答案:A

解析:《深铁运营节能管理办法》(E)8.2

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地铁值班站长试题
相关题目
下列关于道岔的说法正确的是( )

A. 正线及辅助线道岔按其故障影响分为四个等级

B. 一级道岔:列车按运营要求必经的道岔,该类道岔发生故障后需要人工准备进路人员多次摇岔、确认开通位置正确后加钩锁器钩锁并用铜锁锁定

C. 二级道岔:列车按运营要求必经的道岔,该类道岔发生故障后开通位置不一定符合行车需求,需要人工准备进路人员最多一次摇岔、确认位置正确后加钩锁器钩锁并用铜锁锁定组织行车

D. 四级道岔:列车按运营要求可不通行的道岔,该类道岔发生故障后不需要进行加锁处理即可组织行车

解析:生产岗位应知应会抽问题库(站务)第二章第一节 一、 9-14

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站台门的非正常运行模式是( )。

A. 就地级控制

B. 车站级控制

C. 站台级控制

D. 系统级控制

解析:《11号线站台门设备操作规程》B版5.1.1

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不影响设备正常运行、不影响行车、在设备终端上不产生报警信息、不影响客服质量的设备日常巡检及设备操作无需申报施工计划。 ( )

解析:《深铁运营施工管理办法》(H版)7.2.6

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f4a2-f29b-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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D级演练可通过现场点评的方式进行评估总结,当班负责人签字确认。( )

解析:《深铁运营演练管理办法》(I版)8.8

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cda3-09d8-51ca-c090-5840d43e6400.html
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人工准备进路时必须确认进路上所有故障道岔开通位置正确。

解析:《客运公司道岔故障现场处置方案(A版)》5.10

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ec2-5fa0-3c38-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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正在检修中的设备需要使用时,须经检修人员同意。( )

解析:《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(K版)7.1.3

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cda3-0a43-ee18-c090-5840d43e6400.html
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车站大面积停电现象,错误的是:( )。

A. 影响超过半个车站或全站工作照明不亮

B. 所有扶梯急停

C. 部分扶梯急停

D. 三级负荷停电

解析:《客运公司机电设备故障现场处置方案》(D版)4.1.1

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81f1-06c7-c006-b15af80b8900.html
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按照《深铁运营信号系统故障及行车组织专项预案》规定,故障发生时(实施电话闭塞法组织行车之前),区间列车停车位置到前方站站线末端之间线路需闯红灯时采用()的发令方式。

A. 一令

B. 一灯

C. 一灯一令

D. 二灯一令

解析:深铁运营信号系统故障及行车组织专项预案(C版)7.3.8

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f2e7-3448-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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行车组织指挥工作,必须坚持安全生产的方针,贯彻()的原则。

A. 高度集中

B. 统一指挥

C. 逐级负责

D. 紧密配合

E. 协调动作

F. 乘客安全

解析:深圳地铁2&8号线行车组织规则(K版)3.2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-cb0a-b26d-c0ed-c07d81be5200.html
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运营事故按照事故的性质、损失及对运营造成的影响,分为()。

A. 特别重大事故

B. 重大事故

C. 较大事故

D. 一般事故

E. 一类事故

解析:《深铁运营事故处理规则》(I)7

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f24b-6a9e-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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