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地铁值班站长试题

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地铁值班站长试题

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单选题

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正线、辅助线和车厂试车线均采用（）kg/m钢轨

A、30kg

B、40kg

C、50kg

D、60kg

答案：D

解析：深圳地铁2&8号线行车组织规则（K版）4.2.8

地铁值班站长试题

一个集中区发生双线之一线全部计轴故障，且LC故障或管辖该集中区的ZC故障时，由值班主任决定是否在计轴故障区域内采用电话闭塞法组织行车。

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当车站发生群伤时，现场救援需采用（）优先级，对伤员进行分类，设置轻伤区域和重伤区域，将乘客转移安全且有视频监控位置。

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车站需在站台监控亭常备（）卷以上隔离带和3个以上不导电安全防护栏。

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根据信息接发方式的不同，日常工作中通过内部邮箱、传真机、公司网站接收、发送的信息属于以下哪种信息？

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车站发生行车设备故障或其他突发事件时，严禁车站值班员中途换岗；在列车未驶离车站尾端信号机前，严禁站台人员中途交接班。

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负责与行调确认封锁区域内行车条件是行车类作业的施工负责人的职责。

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运营期间在站台延伸走廊的ZF类施工，应利用（）进行作业。

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在任何情况下，人员（含抢修作业人员）进出轨行区须得到行调的准许；非折返站准备进路人员准备进路完毕后返回站台端门时，车站可在人员出清后向行调报告。

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申报临时用电作业时，需按《深铁运营临时用电安全管理办法》的相关规定办理相应手续。（）

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站台门系统设备控制模式按优先级从高到低依次为（）。

题目内容

(

单选题

)

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地铁值班站长试题

正线、辅助线和车厂试车线均采用（）kg/m钢轨

A、30kg

B、40kg

C、50kg

D、60kg

答案：D

解析：深圳地铁2&8号线行车组织规则（K版）4.2.8

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一个集中区发生双线之一线全部计轴故障，且LC故障或管辖该集中区的ZC故障时，由值班主任决定是否在计轴故障区域内采用电话闭塞法组织行车。

解析：深圳地铁2&8号线行车组织规则（K版）8.2.11

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当车站发生群伤时，现场救援需采用（）优先级，对伤员进行分类，设置轻伤区域和重伤区域，将乘客转移安全且有视频监控位置。

A. 救助

B. 安全

C. 行车

D. 火灾

解析：《站务应急处理应知应会》第五章车站/列车发生客伤现场处置第二节

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车站需在站台监控亭常备（）卷以上隔离带和3个以上不导电安全防护栏。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析：《客运公司非全自动线路站台门故障现场处置方案（B版）》4.4

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根据信息接发方式的不同，日常工作中通过内部邮箱、传真机、公司网站接收、发送的信息属于以下哪种信息？

A. 辅助信息

B. 智绘深铁信息

C. 短信信息

D. 电话信息

解析：《客运一分公司设备故障或事件信息通报与发布实施细则》（D版）4.1.4

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车站发生行车设备故障或其他突发事件时，严禁车站值班员中途换岗；在列车未驶离车站尾端信号机前，严禁站台人员中途交接班。

解析：《客运一分公司车站运作手册》（N）6.1.5

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负责与行调确认封锁区域内行车条件是行车类作业的施工负责人的职责。

解析：《深铁运营施工管理办法》H版5.6.3

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运营期间在站台延伸走廊的ZF类施工，应利用（）进行作业。

A. 列车出站期间

B. 列车进站期间

C. 行车间隔

D. 列车到站时间

解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）11.6.4

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解析：深铁运营信号系统故障及行车组织专项预案（C版）7.3.5

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申报临时用电作业时，需按《深铁运营临时用电安全管理办法》的相关规定办理相应手续。（）

解析：《深铁运营施工管理办法》（I版）20.4 11）

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站台门系统设备控制模式按优先级从高到低依次为（）。

A. 就地级、车站级、站台级、系统级

B. 就地级、站台级、车站级、系统级

C. 系统级、车站级、站台级、就地级

D. 系统级、站台级、就地级、车站级

解析：《1号线站台门设备操作规程》 G版5.1.1
《2号线站台门设备操作规程》 C版5.1.1
《2号线三期&8号线一期站台门设备操作规程》 A版5.1.1
《11号线站台门设备操作规程》 B版5.1.1

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