A、如事件发生在正线区间时，原则上设置在靠近事发区域的头端端墙附近位置。
B、发生在车站范围时，原则上设置在车控室前方位置。
C、发生在车站范围时，可根据事件类别设置于车控室内。
D、车站受火灾、水淹、毒气等事件导致站内环境受影响时，原则上设置在站外适合区域。
答案：A
解析：深铁运营信号系统故障及行车组织专项预案（C版）2.2.2
A、如事件发生在正线区间时，原则上设置在靠近事发区域的头端端墙附近位置。
B、发生在车站范围时，原则上设置在车控室前方位置。
C、发生在车站范围时，可根据事件类别设置于车控室内。
D、车站受火灾、水淹、毒气等事件导致站内环境受影响时，原则上设置在站外适合区域。
答案：A
解析：深铁运营信号系统故障及行车组织专项预案（C版）2.2.2
A. 站区长
B. 站区助理
C. 值班站长
D. 车间主任
解析：《客运一分公司客伤管理实施细则》（D版）8.1.2
A. 咨询
B. 建议
C. 表扬
D. 投诉
解析：《深铁运营乘客投诉定责管理办法》（G版）4.1
A. 对系统、设备的密码进行管理，按照规定对操作员进行授权
B. 据运营的实际需求下发参数负责监控AFC系统的安全
C. 对责任范围内的设备进行巡检
D. 对ACC日常运维工作的监督、考核等工作
解析：《票务管理办法》（L版）8.7.2
解析：《车站票务运作手册》N版5.1.4
A. 严格管理原则
B. 实事求是原则
C. 逐级考核、落实到人原则
D. 有责赔偿原则
E. 尽职尽责原则
解析：《票务管理办法(L版)》9.1.1
A. 52.55
B. 53.55
C. 53.78
D. 50.55
解析：深圳地铁11号线行车组织规则（E版）4.2.1
A. 发现站台门、车门夹人夹物或夹人夹物动车时
B. 发现车门打开动车时
C. 车站发现人员坠入或非法进入轨行区时
D. 发现侵限或轨道上有危急行车安全的侵线物品时
E. 其他危急行车安全的突发情况时
解析：《客运一分公司车站运作手册》（N版）6.4.1
A. 180
B. 200
C. 220
D. 240
解析：《人工准备进路作业标准时间》（G版）6.6
解析：1号线站台门设备操作规程（G版）6.2
A. 施工负责人
B. 值班站长
C. 行调
D. 电调
解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）11.3.1
