A、行调对故障道岔的锁闭情况进行双人确认：列车运行前方的进路完整。
B、行调对故障道岔的锁闭情况进行双人确认：列车运行前方的道岔位置正确
C、。行调对故障道岔的锁闭情况进行双人确认：列车运行前方的进路及道岔位置正确，道岔加锁。
D、行调与司机进行列车运行状态确认：列车运行无尖锐异响、巨幅晃动、异常抖动等异常情况
答案：C
解析：深铁运营信号系统故障及行车组织专项预案（C版）4.2.2
A、行调对故障道岔的锁闭情况进行双人确认：列车运行前方的进路完整。
B、行调对故障道岔的锁闭情况进行双人确认：列车运行前方的道岔位置正确
C、。行调对故障道岔的锁闭情况进行双人确认：列车运行前方的进路及道岔位置正确，道岔加锁。
D、行调与司机进行列车运行状态确认：列车运行无尖锐异响、巨幅晃动、异常抖动等异常情况
答案：C
解析：深铁运营信号系统故障及行车组织专项预案（C版）4.2.2
A. 601～629
B. 601～630
C. 630～659
D. 601～659
解析：《深圳地铁1号线行车组织规则》（M版）5.3.3
《深圳地铁2&8号线行车组织规则》（K版）5.3.3
《深圳地铁11号线行车组织规则》（E版）5.3.3
A. 现场工作人员
B. 行调
C. 邻站值站
D. 司机
解析：《站务应急处理应知应会》第三章区间疏散类业务 第一节 区间疏散/清客处理
A. 周计划
B. 日变更计划
C. 临时抢修计划
D. 临时变更计划
解析：《深铁运营施工管理办法》（I版）16 2）
A. 工程列车尾部必须挂有标志
B. 当工程列车按首尾机车编组时，应使用首端机车驾驶，当首端机车故障而使用尾端机车驾驶时，按推进运行办理
C. 工程列车车次第1位为字母“G”，代表工程车
D. 编入工程列车的车辆不准有关门车，如在运行途中因自动制动机发生故障时，报告行调并按其指令办理
解析：《深圳地铁1号线行车组织规则》（M版）5.3.2/3/4 《深圳地铁2&8号线行车组织规则》（K版）5.3.2/3/4 《深圳地铁11号线行车组织规则》（E版）5.3.2/3/4
A. 闪烁红色
B. 不闪烁
C. 稳亮绿色
D. 闪烁绿色
解析：《客运一分公司安全管理规定》（D版）6.12.4
A. 五分钟
B. 十分钟
C. 二十分钟
D. 三十分钟
解析：《客运一分公司施工管理实施细则》（E版）10.9
A. 800兆电台
B. 400兆电台
C. 照明灯
D. 以上都是
解析：《客运公司列车区间疏散（清客）现场处置方案》（E版）4.1.11
解析：《深圳地铁2&8号线行车组织规则》（K版）5.2.2
A. 上岗前
B. 上岗后
C. 下班前
D. 下班后
解析：《客运一分公司车站运作手册》（N版）5.4.2
A. 通号中心
B. 调度指挥中心
C. 客运公司
D. 票务中心
解析：《深铁运营信号系统故障及行车组织专项预案》（C版）5.1
