A、当一节动车无动力时，在定员载荷(AW2)下，列车能够全程往返一次
B、当两节动车无动力时，在超员载荷(AW3)下，列车能够全程往返一次
C、当两节动车无动力时，在超员载荷(AW3)下，列车能够在35‰的坡道上起动，列车前进到最近车站清客，空车返回车辆段
D、当一列载荷为AW3的列车，因故障停在35‰的坡道上，另一列空车能够从坡底将故障车推进到下一站。
答案：ACD
解析：深圳地铁1号线行车组织规则（M版）4.9.5
A、当一节动车无动力时，在定员载荷(AW2)下，列车能够全程往返一次
B、当两节动车无动力时，在超员载荷(AW3)下，列车能够全程往返一次
C、当两节动车无动力时，在超员载荷(AW3)下，列车能够在35‰的坡道上起动，列车前进到最近车站清客，空车返回车辆段
D、当一列载荷为AW3的列车，因故障停在35‰的坡道上，另一列空车能够从坡底将故障车推进到下一站。
答案：ACD
解析：深圳地铁1号线行车组织规则（M版）4.9.5
解析：《客运一分公司施工管理实施细则》（E版）5.1.1
A. 客服人员禁止佩戴手镯、手链、脚链等饰物
B. 客服人员佩戴项链或在脖颈挂饰品时，不得外露
C. 女客服人员允许佩戴一对直径不得超过1㎝耳环
D. 客服人员允许佩戴一枚戒面宽度不超过5毫米，饰物高度不超过5毫米的戒指
E. 客服人员允许佩戴简约风格手表
解析：深铁运营客服人员服务规范（E版）7.5
A. 票卡配发
B. 站间调配
C. 票卡回收
D. 散装配票
解析：《票务管理办法(L版)》8.1.4
A. 发现可疑人员有危险行为时，必要时，执行车站疏散现场处置方案
B. 立即向行调汇报
C. 跟进事态发展情况，及时发布信息
D. 立即报车控室
解析：《客运公司车站、列车发现可疑人员现场处置方案》B版3.2
A. 二
B. 三
C. 四
D. 五
解析：客运公司道岔故障现场处置方案（A版）3.2
解析：《车站票务运作手册》N版6.2.11
A. 远控
B. 监控
C. 自控
D. 互控
E. 他控
解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）11.2.2
A. 2公里及以上
B. 3公里及以上
C. 4公里及以上
D. 5公里及以上
解析：深圳地铁11号线行车组织规则（E版）4.2.5
A. 0
B. 1
C. 3
D. 5
解析：客运公司客伤现场处置方案(C版）3.2.1
A. 普通施工负责人
B. 动火施工负责人
C. 行车施工负责人
D. 轨行区施工负责人
解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）5.6.1.3）
