A、领航员运行仅可在两站一区间内实施
B、故障区间内道岔处于电子锁定或人工加锁状态
C、现场行车指挥员与足够数量的领航员到达发车站站台头端墙，并取得OCC授权
D、OCC向故障区间两端车站（发车站与终止站）发布口头调度命令
答案：ABC
解析：深圳地铁1号线行车组织规则（M版）8.6.2
A、领航员运行仅可在两站一区间内实施
B、故障区间内道岔处于电子锁定或人工加锁状态
C、现场行车指挥员与足够数量的领航员到达发车站站台头端墙，并取得OCC授权
D、OCC向故障区间两端车站（发车站与终止站）发布口头调度命令
答案：ABC
解析：深圳地铁1号线行车组织规则（M版）8.6.2
A. 100
B. 200
C. 300
D. 500
解析：《深铁运营便民雨伞管理办法》（H版）8.3
A. 1
B. 2
C. 3
D. 5
解析：《客运公司非全自动线路站台门故障现场处置方案（B版）》4.4
解析：《客运公司站台门车门夹人夹物现场处置方案》（E版）4
A. 一组
B. 两组
C. 三组
D. 四组
解析：《深铁运营施工管理办法》（I版）附件12 1
A. 儿童票
B. 计次票
C. 免费乘车优惠政策
D. 乘坐商务车厢
E. 轨道交通日票
解析：《票务管理办法(L版)》7.4.1
A. 值班站长
B. 行值
C. 客值
D. 随行人员
解析：客运公司道岔故障现场处置方案（A版）5.9
解析：《客运一分公司车站运作手册》（N）5.4.2
解析：《深铁运营施工管理办法》H版7.1.2 管理规定
A. 2
B. 10
C. 11
D. 14
E. 16
解析：深圳地铁2&8号线行车组织规则（K版）4.3.3
解析：《客运公司车站清客、疏散现场处置方案》（B版）4.1.3
