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地铁值班站长试题

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地铁值班站长试题

题目内容

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判断题

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行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制。行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效。

答案：A

解析：深圳地铁1号线行车组织规则（M版）5.1.1

地铁值班站长试题

车站开站后（）向乘客广播候车的注意事项。

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人工准备进路作业环境安全要点（）。

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摇岔时间标准均为手摇道岔方式操作，如实际操作时采用电动摇岔，则在摇岔时间标准中减少（）秒。

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外单位来我司培训及新员工凭（）进出边门。

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四个季度内连续发生（）及以上票务违章事件时，对全部/主要责任站区长、（收益/车票/系统）专业负责人给予通报批评并核减当期绩效工资1000元，全部/主要责任二级机构负责人给予限期改正并核减当期绩效工资500元。

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（）定期组织乘客满意度调查并对结果进行分析研究，对乘客需求和期望进行分类整理并组织改进。

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列车按运营要求必经的道岔发生故障后，需要人工准备进路人员多次摇岔、确认开通位置正确并加锁组织行车，该类故障属于（）。

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三操作：操作完毕后五指（），（）指向乘客显示条屏请（）确认充值金额，口说“充值XX元，请确认”。

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客服管理中，因违反规章制度、违反劳动纪律、作业纪律、设备设施不良、环境管理不善的投诉为（）。

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一定责任：经调查认定，对票务违章损失及不良影响负有（）责任；

题目内容

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判断题

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地铁值班站长试题

行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制。行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效。

答案：A

解析：深圳地铁1号线行车组织规则（M版）5.1.1

相关题目

车站开站后（）向乘客广播候车的注意事项。

A. 值班站长

B. 车站值班员

C. 助理值班员

D. 站务助理

解析：《客运一分公司车站运作手册》（N版）5.1

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人工准备进路作业环境安全要点（）。

A. 防止人员未经行调同意擅自进入轨行区

B. 防止作业人员未穿荧光衣、戴安全帽，作业时未设置红闪灯防护

C. 双人共同确认道岔开通位置正确

D. 防止轨行区遗留作业物品，作业完毕人员、线路要出清

E. 作业前，开启隧道照明和通风

解析：《客运一分公司站务专业标准作业汇编》（H版）人工准备进路作业工艺卡

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摇岔时间标准均为手摇道岔方式操作，如实际操作时采用电动摇岔，则在摇岔时间标准中减少（）秒。

A. 10

B. 20

C. 25

D. 30

解析：《人工准备进路作业标准时间》（G版）6.8

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外单位来我司培训及新员工凭（）进出边门。

A. 身份证

B. 员工卡

C. 餐卡

D. 临时乘车卡

解析：《深铁运营车站边门管理办法（E版）》6.1.1

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A. 2件

B. 3件

C. 4件

D. 5件

解析：《票务稽查管理办法》（K版）9.5.4

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（）定期组织乘客满意度调查并对结果进行分析研究，对乘客需求和期望进行分类整理并组织改进。

A. 生产管理中心

B. 客运分公司

C. 党群办公室

D. 人力资源部

解析：《乘客分类及关系管理办法》（G版）6.3.5

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列车按运营要求必经的道岔发生故障后，需要人工准备进路人员多次摇岔、确认开通位置正确并加锁组织行车，该类故障属于（）。

A. 1级故障

B. 2级故障

C. 3级故障

D. 4级故障

解析：《通号中心2&8号线信号系统故障现场处置方案》（D版）4.12.2 3）

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三操作：操作完毕后五指（），（）指向乘客显示条屏请（）确认充值金额，口说“充值XX元，请确认”。

A. 合拢

B. 蜷缩

C. 手掌

D. 自己

E. 乘客

解析：《客运一分公司客运服务作业标准》（C版）7.1.2

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客服管理中，因违反规章制度、违反劳动纪律、作业纪律、设备设施不良、环境管理不善的投诉为（）。

A. 有效投诉

B. 无效投诉

C. 有责投诉

D. 无责投诉

解析：《深铁运营乘客投诉定责管理办法》（G版）4.3

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一定责任：经调查认定，对票务违章损失及不良影响负有（）责任；

A. 10%-20%

B. 10%-30%

C. 20%-40%

D. 30%-40%

解析：《票务稽查管理办法》K版 9.1

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