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地铁值班站长试题
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地铁值班站长试题
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11号线全长53.55公里,线路分为正线、辅助线、车厂线。

答案:A

解析:深圳地铁11号线行车组织规则(E版)4.2.1

地铁值班站长试题
若有多名乘客受伤、伤势较重或有生命危险时,客运分公司立即隔离、保护现场(含遮盖现场),未经()同意,不得允许维修人员检查或启动自动扶梯。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-c9fd-e842-c0ed-c07d81be5200.html
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区间清客是指非紧急情况下,载客列车迫停区间,由行调明确清客方向,指定()到达现场组织实施的清客。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-c9bf-5e6f-c0ed-c07d81be5200.html
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站台门的控制方式中,非正常运行模式、紧急模式有哪些( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ec2-5ea7-1e24-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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生产车间设车间、班组6S专(兼)职管理员,由车间6S专(兼)职管理员统筹本车间6S实施具体工作,实行班组、车间(室)( )制?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f1a0-d121-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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施工人员、工程列车在同一区域作业(仅限于开行工程列车配合的同一施工作业)时,非随车施工人员与列车应有 ( )米以上的安全间隔距离。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-cc16-62ca-c0ed-c07d81be5200.html
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深铁运营节能管理应遵从以下原则是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81fb-cb17-c006-b15af80b8900.html
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行调向主站发布的施工承认号由( )位数组成;主站向辅站发布的施工承认号由( )位数组成
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ec2-5f85-55a1-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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高空抢修作业,梯子、脚手架架设平稳,设专人看护,站立于人字梯顶端或脚手架探头板位置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ec2-6012-b431-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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发生信号系统故障事件,( )持续关注舆论动态,配合应对各类舆论、媒体采访等工作
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cda3-0982-a66b-c090-5840d43e6400.html
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站台门开关门控制优先级从高到低依次为:就地级、车站级、站台级、系统级。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81ff-bbc4-c006-b15af80b8900.html
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题目内容
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判断题
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地铁值班站长试题

11号线全长53.55公里,线路分为正线、辅助线、车厂线。

答案:A

解析:深圳地铁11号线行车组织规则(E版)4.2.1

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地铁值班站长试题
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若有多名乘客受伤、伤势较重或有生命危险时,客运分公司立即隔离、保护现场(含遮盖现场),未经()同意,不得允许维修人员检查或启动自动扶梯。

A. OCC

B. 安全监察部人员

C. 客运综合值班

D. 政府相关单位

解析:《深铁运营特种设备故障专项预案》(B)6.1.3.4)

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区间清客是指非紧急情况下,载客列车迫停区间,由行调明确清客方向,指定()到达现场组织实施的清客。

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B. 车控室

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站台门的控制方式中,非正常运行模式、紧急模式有哪些( )

A. 就地级控制

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生产车间设车间、班组6S专(兼)职管理员,由车间6S专(兼)职管理员统筹本车间6S实施具体工作,实行班组、车间(室)( )制?

A. 逐级负责

B. 逐级响应

C. 统一指挥

D. 统一负责

解析:客运一分公司实施6S管理规定(D版)5.1.3

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f1a0-d121-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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施工人员、工程列车在同一区域作业(仅限于开行工程列车配合的同一施工作业)时,非随车施工人员与列车应有 ( )米以上的安全间隔距离。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 50

解析:《深铁运营施工管理办法》(H版)11.3.1

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深铁运营节能管理应遵从以下原则是( )。

A. 深铁运营领导、各单位负责人是深铁运营、各单位节能管理第一责任人原则

B. “人人参与、人人有责”的全员参与原则

C. “归口管理、分级负责”的管理原则

D. 在管理上遵从“谁使用、谁负责”的原则

E. 在技术上遵从“谁主管,谁负责”的原则

解析:《深铁运营节能管理办法》(E版)6.1

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81fb-cb17-c006-b15af80b8900.html
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行调向主站发布的施工承认号由( )位数组成;主站向辅站发布的施工承认号由( )位数组成

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

E. 6

解析:《深铁运营施工管理办法》H版 附件12

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ec2-5f85-55a1-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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高空抢修作业,梯子、脚手架架设平稳,设专人看护,站立于人字梯顶端或脚手架探头板位置。

解析:《客运公司机电设备故障现场处置方案》D版6.3.2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ec2-6012-b431-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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发生信号系统故障事件,( )持续关注舆论动态,配合应对各类舆论、媒体采访等工作

A. 由党群工作室

B. 客运公司

C. 生产管理中心

D. 办公室

解析:《深铁运营信号系统故障及行车组织专项预案》(C版)5.2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cda3-0982-a66b-c090-5840d43e6400.html
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站台门开关门控制优先级从高到低依次为:就地级、车站级、站台级、系统级。( )

解析:《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(K版)4.2.10

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81ff-bbc4-c006-b15af80b8900.html
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