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地铁值班站长试题

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地铁值班站长试题

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判断题

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零点以前填写的行车许可证零点以后发车时，须更改日期。

答案：B

解析：客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案（C版）4.1.4

地铁值班站长试题

原则上运营时刻表中的第一列客车出厂前30分钟，各车站必须完成以下内容的运营前检查或准备工作并向OCC报告。

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运营事故事件责任划分为（）

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双机摇岔时间标准（）秒。

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盗用密钥进行车票制作、发售、利用AFC设备赋值属于二类票务违章。

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ZC不可切除计轴区段在计轴受干扰或发生故障时，系统将会默认该区段显示（）。

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车站行车组织工作由车站当班（）统一负责，值班站长必须服从行调的统一指挥，执行行调命令。

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个人防护装备的是（）。

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影响行车设备正常使用的维修施工应充分利用非运营时间进行。

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以下不是广播播放的原则（）

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请、销点时的工号必须一致才能销点。请点时涉及外单位的作业没有工号、密码或使用电话请销点流程办理时，可输入工号“wdw”及密码“888888”进行请点（wdw账号使用规定见10.5），在施工系统中的施工负责人的“备注”栏中填上施工负责人的姓名及联系手机，采取的防护措施也在该栏中填写

题目内容

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判断题

)

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地铁值班站长试题

零点以前填写的行车许可证零点以后发车时，须更改日期。

答案：B

解析：客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案（C版）4.1.4

相关题目

原则上运营时刻表中的第一列客车出厂前30分钟，各车站必须完成以下内容的运营前检查或准备工作并向OCC报告。

A. 施工、线路出清情况

B. 运营线路是否空闲，接触网、低压供电及环控系统运作情况

C. 行车备品、备件是否齐全完好

D. 道岔功能正常，站台及站线无异物侵入限界，站台门开关正常

解析：深圳地铁1号线行车组织规则（M版）6.2

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运营事故事件责任划分为（）

A. 全部责任

B. 主要责任

C. 次要责任

D. 一般责任

E. 管理责任

解析：《深铁运营事故处理规则》（I）11.1

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双机摇岔时间标准（）秒。

A. 180

B. 264

C. 220

D. 240

解析：《人工准备进路作业标准时间》（G版）6.6

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盗用密钥进行车票制作、发售、利用AFC设备赋值属于二类票务违章。

解析：《票务稽查管理办法（K版）》9.4.3

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ZC不可切除计轴区段在计轴受干扰或发生故障时，系统将会默认该区段显示（）。

A. 红色光带

B. 粉红色光带

C. 棕色光带

D. 白色光带

解析：深圳地铁11号线行车组织规则（E版）4.5.4

点击查看答案

车站行车组织工作由车站当班（）统一负责，值班站长必须服从行调的统一指挥，执行行调命令。

A. 值班站长

B. 行车值班员

C. 客运值班员

D. 行调

解析：《客运一分公司车站运作手册》（N版）6.1.2

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个人防护装备的是（）。

A. 灭火毯

B. 消防战斗服

C. 消火栓

D. 灭火器

解析：《客运公司车站站厅火灾（爆炸）现场处置方案》（C版）5.2

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影响行车设备正常使用的维修施工应充分利用非运营时间进行。

解析：《深铁运营施工管理办法》H版6总则

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以下不是广播播放的原则（）

A. 音量适中

B. 减少干扰

C. 及时准确

D. 事实相符

解析：客运一分公司车站运作手册(N版)8.5.2

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解析：《深铁运营施工管理办法》H版10.2.6 管理规定

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