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地铁值班站长试题
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地铁值班站长试题
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( )负责分公司投诉归口管理,负责分公司投诉的转办及审核,督促责任车间按规定及时调查处理并回复乘客。

A、综合管理室

B、站务车间(板块)

C、安全管理室

D、生产管理室

答案:D

解析:《客运一分公司投诉管理办法 》(C版)5.1.2

地铁值班站长试题
凡进入线路施工的施工作业人员须按要求穿荧光衣和( ),并根据作业性质及作业要求使用其它安全防护用品。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-cc68-fad1-c0ed-c07d81be5200.html
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因地铁原因(经OCC确认的乘客疏散、延误等),乘客可在内在( )办理单程票。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cda3-090f-bca5-c090-5840d43e6400.html
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施工计划按申报时间分为:周计划、日变更计划、临时抢修计划、( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81f7-88f9-c006-b15af80b8900.html
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分公司所辖车站(段)范围内有市级及以上领导走访检查、乘客死亡、员工伤亡、治安事故、涉恐涉外等重要信息或发生群体性事件、设备故障引发媒体或上级部门关注事件以及重大设备事故等属于( )信息。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cda3-080c-62f5-c090-5840d43e6400.html
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未经行调允许,任何人不得进入轨行区及侵入轨行区限界。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f3e4-8b82-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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票务差错的处理原则为()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f3c9-3271-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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FAS系统设备正常情况下显示为绿色,一旦有火警发生,则触发火警信号的设备会采用( )的方式提醒操作员注意。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cda3-0728-f566-c090-5840d43e6400.html
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遇车站同时发生整侧上、下行站台门故障时,行调可根据列车运行实际情况做出列车越站通过或不上下客作业(首末班车除外,原则上换乘站不得办理越站)等相应调整,司机做好客服广播。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ec2-5fdf-a59b-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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每日( )查看EAM系统客服工单、故障工单并跟进处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ec2-5f47-dc75-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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员工通过端门仅进入站台两端设备区时,通过站台岗或车控室告知进出端门需求,车站核对( )与本人相符后,配合开启端门。
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地铁值班站长试题
题目内容
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单选题
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地铁值班站长试题

( )负责分公司投诉归口管理,负责分公司投诉的转办及审核,督促责任车间按规定及时调查处理并回复乘客。

A、综合管理室

B、站务车间(板块)

C、安全管理室

D、生产管理室

答案:D

解析:《客运一分公司投诉管理办法 》(C版)5.1.2

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地铁值班站长试题
相关题目
凡进入线路施工的施工作业人员须按要求穿荧光衣和( ),并根据作业性质及作业要求使用其它安全防护用品。

A. 劳保鞋

B. 安全帽

C. 防尘口罩

D. 手套

解析:《客运一分公司施工管理实施细则》(E版)9.3

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-cc68-fad1-c0ed-c07d81be5200.html
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因地铁原因(经OCC确认的乘客疏散、延误等),乘客可在内在( )办理单程票。

A. 5日(不含当日)内在任何地铁车站

B. 5个工作日日(不含当日)内在任何地铁车站

C. 7日(不含当日)内在任何地铁车站

D. 7个工作日日(不含当日)内在购票地铁车站

解析:《票务管理办法》(L版)7.6.6

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施工计划按申报时间分为:周计划、日变更计划、临时抢修计划、( )。

A. ZF类计划

B. CF类计划

C. F类现场提报计划

D. 紧急抢修计划

解析:《深铁运营施工管理办法》(I版)7.1

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81f7-88f9-c006-b15af80b8900.html
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分公司所辖车站(段)范围内有市级及以上领导走访检查、乘客死亡、员工伤亡、治安事故、涉恐涉外等重要信息或发生群体性事件、设备故障引发媒体或上级部门关注事件以及重大设备事故等属于( )信息。

A. 设备故障

B. 设备抢修

C. 重要客运事件

D. 敏感

解析:《客运一分公司设备故障或事件信息通报与发布实施细则》(D版)4.2.6

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未经行调允许,任何人不得进入轨行区及侵入轨行区限界。

解析:客运一分公司车站服务支持业务管理办法(D版)7.2.2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f3e4-8b82-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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票务差错的处理原则为()

A. 严格管理原则,即原因分析不清不放过、责任者和员工没有受到教育不放过、没有制定防范措施不放过、责任者没有受到处理不放过

B. 实事求是原则,即票务差错处理应以规章为准绳,事实为依据,力求客观、公正

C. 逐级考核、落实到人原则,即实行层级管理,制定考核指标及办法

D. 有责赔偿原则,即因票务差错造成的公司损失由责任人赔偿

E. 尽职尽责原则

解析:《票务管理办法》L版 9.2.1

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f3c9-3271-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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FAS系统设备正常情况下显示为绿色,一旦有火警发生,则触发火警信号的设备会采用( )的方式提醒操作员注意。

A. 黄色

B. 黄色闪烁

C. 红色

D. 红色闪烁

解析:《2号线综合监控系统操作规程》(E版)5.3.1

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cda3-0728-f566-c090-5840d43e6400.html
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遇车站同时发生整侧上、下行站台门故障时,行调可根据列车运行实际情况做出列车越站通过或不上下客作业(首末班车除外,原则上换乘站不得办理越站)等相应调整,司机做好客服广播。

解析:《客运公司站台门故障现场处置方案》 A版4.1.3

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ec2-5fdf-a59b-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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每日( )查看EAM系统客服工单、故障工单并跟进处理。

A. 10时00分

B. 16时00分

C. 18时00分

D. 20时00分

E. 23时00分

解析:《客运一分公司车站运作手册》N版4.6.3

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ec2-5f47-dc75-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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员工通过端门仅进入站台两端设备区时,通过站台岗或车控室告知进出端门需求,车站核对( )与本人相符后,配合开启端门。

A. 员工卡

B. 施工负责人证

C. 身份证

D. 施工作业证

解析:《客运一分公司施工管理实施细则》(E版)10.7.6

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f4d7-0315-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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