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地铁值班站长试题
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地铁值班站长试题
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深铁运营客服人员服务规范(E版)中不属于客运分公司职责的是()。

A、负责本规范班组宣贯培训工作

B、负责在日常运营服务过程中执行本规范

C、负责检查并对违反本规范的客服人员落实相应考核和整改

D、负责对违反本规范客服人员提出考核建议

答案:D

解析:深铁运营客服人员服务规范(E版)5.2

地铁值班站长试题
施工作业的周计划、日变更计划作业时间利用率要求达到( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-cc5d-a333-c0ed-c07d81be5200.html
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交接班原则规定,如在交接过程中发生突发事件,应由( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cda3-0833-b12c-c090-5840d43e6400.html
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按照《客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案》规定,电话闭塞区段划分在正线上,两相邻站之间(含接车站站台区域)为一个闭塞区段,即()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-cad4-201e-c0ed-c07d81be5200.html
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客运一分公司管辖范围内车站每台设备一次补币不得超过()枚
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f38f-5637-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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导向标志成品下发车站由( )车站组织粘贴设置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-cbbd-0435-c0ed-c07d81be5200.html
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发生乘客恐慌及踩踏事件时,设置现场指挥部,下设()工作组。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f242-7217-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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票务差错的处理原则为()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f3c9-3271-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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《深铁运营轨行区作业端门放行卡》登记要求:日期、作业代码、作业区域、拟进入端门位置由施工负责人填写。车站值班员和施工负责人共同确认施工计划已获批准后进行签字确认。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cda3-09d5-976f-c090-5840d43e6400.html
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同一承包商的施工作业人员在( )可只办一张施工作业证,其他一级机构的施工项目由该承包商相同人员承揽时仍需另行办证。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ec2-5e6f-f966-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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员工挂失员工卡后,生产管理中心填写《记名卡挂失信息登记表》,报( )相关人员挂失处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81f9-22ed-c006-b15af80b8900.html
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单选题
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地铁值班站长试题

深铁运营客服人员服务规范(E版)中不属于客运分公司职责的是()。

A、负责本规范班组宣贯培训工作

B、负责在日常运营服务过程中执行本规范

C、负责检查并对违反本规范的客服人员落实相应考核和整改

D、负责对违反本规范客服人员提出考核建议

答案:D

解析:深铁运营客服人员服务规范(E版)5.2

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地铁值班站长试题
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施工作业的周计划、日变更计划作业时间利用率要求达到( )。

A. 70%

B. 80%

C. 90%

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https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-cc5d-a333-c0ed-c07d81be5200.html
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交接班原则规定,如在交接过程中发生突发事件,应由( )

A. 接班人员负责处理,交班人员协助处理

B. 交班人员负责处理,接班人员协助处理

C. 接班人员自行处理

D. 交班人员自行处理

解析:《客运一分公司车站运作手册》(N版)5.2.1

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cda3-0833-b12c-c090-5840d43e6400.html
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按照《客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案》规定,电话闭塞区段划分在正线上,两相邻站之间(含接车站站台区域)为一个闭塞区段,即()。

A. 发车站头端墙至接车站头端墙

B. 发车站尾端墙至接车站尾端墙

C. 接车站头端墙至接车站头端墙

D. 接车站尾端墙至接车站尾端墙

解析:客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案(C版)4.1.2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-cad4-201e-c0ed-c07d81be5200.html
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客运一分公司管辖范围内车站每台设备一次补币不得超过()枚

A. 500

B. 800

C. 1000

D. 2000

解析:《车站票务运作手册》N版6.2.4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f38f-5637-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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导向标志成品下发车站由( )车站组织粘贴设置。

A. 客运分公司

B. 运营总部

C. 线网中心

D. 经营管理部

解析:《深铁运营车站导向标志维护管理办法》D版8.1.2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-cbbd-0435-c0ed-c07d81be5200.html
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发生乘客恐慌及踩踏事件时,设置现场指挥部,下设()工作组。

A. 综合协调组

B. 客服保障组

C. 新闻信息组

D. 后勤保障组

E. 行车保障组

F. 应急抢险组

解析:深铁运营乘客恐慌及踩踏事件专项预案(B版)2.2.1

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f242-7217-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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票务差错的处理原则为()

A. 严格管理原则,即原因分析不清不放过、责任者和员工没有受到教育不放过、没有制定防范措施不放过、责任者没有受到处理不放过

B. 实事求是原则,即票务差错处理应以规章为准绳,事实为依据,力求客观、公正

C. 逐级考核、落实到人原则,即实行层级管理,制定考核指标及办法

D. 有责赔偿原则,即因票务差错造成的公司损失由责任人赔偿

E. 尽职尽责原则

解析:《票务管理办法》L版 9.2.1

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f3c9-3271-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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《深铁运营轨行区作业端门放行卡》登记要求:日期、作业代码、作业区域、拟进入端门位置由施工负责人填写。车站值班员和施工负责人共同确认施工计划已获批准后进行签字确认。( )

解析:《客运一分公司施工管理实施细则》(E版)10.7.2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cda3-09d5-976f-c090-5840d43e6400.html
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同一承包商的施工作业人员在( )可只办一张施工作业证,其他一级机构的施工项目由该承包商相同人员承揽时仍需另行办证。

A. 同一一级机构

B. 深铁运营内部

C. 深铁运营内部

D. 同一部门

解析:《深铁运营施工管理办法》H版-15.9-2)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ec2-5e6f-f966-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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员工挂失员工卡后,生产管理中心填写《记名卡挂失信息登记表》,报( )相关人员挂失处理。

A. 轮值

B. 深圳市深圳通有限公司

C. 票务稽查

D. 财务部

解析:《票务管理办法》(L版)4.3

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81f9-22ed-c006-b15af80b8900.html
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