下列关于后退对标的说法正确的是（ ）。

A. （A）紧急制动施加

B. （B）站台门关好

C. （C）所有门关好

D. （D）停放制动缓解

A. （A）接近试车线两端“50”米表标时

B. （B）进出试车线时

C. （C）出入段时

D. （D）洗车作业时

A. （A）15

B. （B）30

C. （C）20

D. （D）5

A. （A）下一站

B. （B）折返站

C. （C）终点站

D. （D）换乘站

A. （A）原则上，行调扣车时，应通知相关车站和司机

B. （B）车站扣车时应报告行调，由行调通知相关司机和车站（C）扣停列车原则上要求“谁扣谁放”（D）只有在ATS故障时，对原在中央MMI扣停的列车，经行调授权后由相关车站
（E）原则上，行调扣车时，不应通知相关车站和司机

C. （C）扣停列车原则上要求“谁扣谁放”

D. （D）只有在ATS故障时，对原在中央MMI扣停的列车，经行调授权后由相关车站

E.
（E）原则上，行调扣车时，不应通知相关车站和司机

A. （A）vD

B. （B）vT

C. （C）GTO

D. （D）GTR

A. (A)线路长期限速时/取消长期限速时(长期限速系指限速时间24h及以上)

B. (B)客车推进运行、退行、反方运行时，工程列车退行

C. (C)临时加开或停开列车

D. ((D)非运营期间封锁、开通线路

E. （E）即刻退出运营

A. （A）列车停在站台，从端门进入，打开司机室侧门进入司机室

B. （B）电客车停在非站台区域，报 OCC，经行调同意，解锁通道门附近的客室车门，如有疏散平台，经疏散平台打开司机室侧门进入司机室，如无疏散平台，下轨行区，打开司机室侧门进入司机室

C. （C）报 OCC(OC通知 DCC联系车辆检修驻站人员上车确认通道门状态)，如故障在正线无法修复，下一终点站退出服务

D. （D）司机解锁客室车门进入司机室后，从司机室打开通道门，恢复解锁装置，如无法打开通道门，自己恢复解锁装置

A. （A）两

B. （B）三

C. （C）四

D. （D）五

A. （A）范围

B. （B）原因

C. （C）时间

D. （D）部位