按照《中华人民共和国消防法》属于A类火灾的有（ ）。

A. （A）总风缸

B. （B）制动风缸

C. （C）升弓风缸

D. （D）降弓风缸

A. （A）加强瞭望

B. （B）注意观察道岔开通位置

C. （C）设置终点站广播

D. （D）限速运行

A. （A）应急门

B. （B）疏散门

C. （C）人防隔断门

D. （D）通道门

A. （A）电动机作用

B. （B）自身重力

C. （C）压缩空气的作用

D. （D）降弓按钮的作用

A. （A）行调

B. （B）主任调度

C. （C）客调

D. （D）车站值班员

A. （A）蓄电池

B. （B）牵引电机

C. （C）辅助逆变器

D. （D）制动电阻

E. （E）制动气阻

A. （A）辅助逆变器

B. （B）空气压缩机

C. （C）压缩机控制

D. （D）空调控制

A. （A）继续处理

B. （B）原地待命

C. （C）申请救援

D. （D）紧急牵引

A. （A）运营指挥分为一级、二级两个指挥层级；二级服从一级指挥（B）各级指挥要根据各自职责任务独立开展工作，并服从OCC值班主任总体协调和指挥。（C）一级指挥为：行车调度、电力调度、环控调度、维修调度、信息调度（D）二级指挥为：环控调度、车站值班站长、车辆基地调度、DCC检修调度、维修分部调度

B. （B）各级指挥要根据各自职责任务独立开展工作，并服从OCC值班主任总体协调和指挥。

C. （C）一级指挥为：行车调度、电力调度、环控调度、维修调度、信息调度

D. （D）二级指挥为：环控调度、车站值班站长、车辆基地调度、DCC检修调度、维修分部调度

A. （A）轮面

B. （B）辐板

C. （C）轮体

D. （D）轮缘