当列车在正线出现故障，确定救援后，故障车列车司机应（ ）,若故障排除可维持运行，报行车调度申请取消救援。

A. （A）施加紧急制动

B. （B）施加最大常用制动

C. （C）切除牵引力

D. （D）施加常用制动

A. （A)车站计算机

B. （B）人工售票机

C. （C）自动售票机

D. （D）自动验票机

A. （A）本地控制开关

B. （B）IBP盘

C. （C）机电维修人员

D. （D）中心控制开关

A. （A）速度

B. （B）位移

C. （C）节流孔径

D. （D）温度

A. （A）行调

B. （B）电调

C. （C）环调

D. （D）DCC检修调度

E. （E）ACC调度

A. （A）值班主任

B. （B）行车调度

C. （C）司机

D. （D）车站

A. （A）实现大传动比的传动

B. （B）实现远距离的两轴传动

C. （C）实现变速、换向传动

D. （D）实现分支传动

E. （E）实现群体行动

A. （A）车队长

B. （B）车控室行车值班员

C. （C）OCC行调

D. （D）车辆基地检修调度

A. (A)最大常用制动

B. (B)停放制动

C. (C)紧急制动

D. (D)常用制动

A. (A)场内作业、行车安全

B. (B)场内环境

C. (C)车辆的供应

D. (D)供电正常