蜗杆传动相当于螺旋传动，为多齿啮合传动，故（ ） 。

A. （A）掉线

B. （B）清客

C. （C）救援

D. （D）更换驾驶方式

E. （E）更换驾驶员

A. （A）落弓按钮被按下

B. （B）车辆处于紧急停车状态

C. （C）主断路器未闭合

D. （D）气压不足

E. （E）气压过高

A. （A）司机严禁擅自后退对标

B. （B）后退对标须换端牵引

C. （C）后退对标需行车调度发布书面调度命令

D. （D）列车后退对标，司机应报告行车调度

E. （E）驾驶员可以无视调度命令动车

A. （A）进出折返线

B. （B）限速区间

C. （C）通过信号机

D. （D）通过道岔

A. （A）50km/h

B. （B）40km/h

C. （C）30km/h

D. （D）10km/h

A. （A）30km/h

B. （B）50km/h

C. （C）15km/h

D. （D）不得通过

A. （A）作业完毕

B. （B）销令

C. （C）离开

D. （D）清点

A. （A）司机可视情况自行进行反向运行

B. （B）反向运行时，行调视情况组织对向列车进入反向运行区域

C. （C）载客列车原则上禁止反方向运行，当特殊情况必须反方向运行时，须征得调度指挥中心主任的许可，在保证安全的条件下方准进行

D. （D）CBTC模式下，列车反方向运行时，凭车载信号显示运行

E. （E）以上均不正确

A. （A）在系统覆盖范围内

B. （B）不在系统覆盖范围内

C. （C）对讲机在开机时正在连接网络

D. （D）关机

A. (A)车辆段调度

B. (B)行车特别通话组

C. (C)应急通话组

D. (D)私密电话