运营事故造成中断正线行车1h以上3h以下构成（ ）事故。

A. （A)处理最快

B. （B）补票最少

C. （C）损失最小

D. （D）社会负面舆论最少

A. (A)行调命令

B. (B)地面信号

C. (C)调试负责人的指令

D. (D)车载信号

A. （A）切除故障车门

B. （B）寻求站务帮助

C. （C）重新开关车门一次

D. （D）旁路该侧车门

A. （A）玻璃门体

B. （B）车站控制系统

C. （C）控制系统

D. （D）电源系统

A. （A）口头命令

B. （B）队长

C. （C）书面封锁命令

D. （D）外方人员

A. (A)切除该节车门

B. (B)解锁该节车门

C. (C)重新开关门

D. (D)旁路该侧车门

A. （A）司机严禁擅自后退对标

B. （B）后退对标须换端牵引

C. （C）后退对标需行车调度发布书面调度命令

D. （D）列车后退对标，司机应报告行车调度

E. （E）驾驶员可以无视调度命令动车

A. （A）汇报车队长

B. （B）汇报信号楼值班员

C. （C）灯测试

D. （D）查看故障车

A. (A)过压吸收电阻

B. (B)高速断路器

C. (C)主隔离开关

D. (D)欠压保护开关

A. （A）NRA

B. （B）ATO

C. （C）IATP

D. （D）RM