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城市轨道交通初级2.0
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单选题
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客流是( ),它随天、时、地的变化而改变。

A、(A)静态流

B、(B)动态流

C、(C)常态量

D、(D)波动量

答案:B

城市轨道交通初级2.0
制定列车编组方案是以客流条件为基础的,通常使用( )辆编组。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003ad46-fcf7-3d3d-c0a8-9c4239ddab00.html
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利用折返线进行调车作业时限速多少( )。
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在正线列车司机首次呼叫行调的联控用语是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003ad4a-2b7a-d739-c0a8-9c4239ddab00.html
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色灯信号分类,按机支柱的高矮,有( )类型。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003ad46-fcf0-8bd7-c0a8-9c4239ddab00.html
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计算机的硬件系统不包括( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003ad4a-2afa-1b69-c0a8-9c4239ddab00.html
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两个圆柱直齿轮要正确啮合,它们的( )必须相等。
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当列车司机在正线处理故障过程中,在非站台区需离开驾驶室,应报( ) ,经允许后,按规定做好广播前往处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003ad4a-2b52-b6ac-c0a8-9c4239ddab00.html
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客车入段时,到转换轨后转换驾驶模式以( )模式运行,凭地面信号显示进入车辆段。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003ad4a-2b01-4f45-c0a8-9c4239ddab00.html
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下列关于通道门无法打开处处理描述错误的是( ) 。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003ad4a-2b49-53bf-c0a8-9c4239ddab00.html
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蜗杆传动相当于螺旋传动,为多齿啮合传动,故( ) 。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003ad46-fd03-a906-c0a8-9c4239ddab00.html
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单选题
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城市轨道交通初级2.0

客流是( ),它随天、时、地的变化而改变。

A、(A)静态流

B、(B)动态流

C、(C)常态量

D、(D)波动量

答案:B

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城市轨道交通初级2.0
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制定列车编组方案是以客流条件为基础的,通常使用( )辆编组。

A. (A)3

B. (B)4

C. (C)6

D. (D)8

E. (E)10

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003ad46-fcf7-3d3d-c0a8-9c4239ddab00.html
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利用折返线进行调车作业时限速多少( )。

A. (A)30KM/H

B. (B)25KM/H

C. (C)40KM/H

D. (D)35KM/H

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003ad4a-2b58-7fbf-c0a8-9c4239ddab00.html
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在正线列车司机首次呼叫行调的联控用语是( )。

A. (A)司机×××呼叫行调

B. (B)×××次呼叫行调

C. (C)×××车呼叫行调

D. (D)直接呼行调有没有

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003ad4a-2b7a-d739-c0a8-9c4239ddab00.html
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色灯信号分类,按机支柱的高矮,有( )类型。

A. (A)高柱

B. (B)中柱

C. (C)低柱

D. (D)矮柱

E. (E)铁柱

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003ad46-fcf0-8bd7-c0a8-9c4239ddab00.html
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计算机的硬件系统不包括( )。

A. (A)中央处理器

B. (B)编译和解释系统

C. (C)主存储器

D. (D)外存储器

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003ad4a-2afa-1b69-c0a8-9c4239ddab00.html
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两个圆柱直齿轮要正确啮合,它们的( )必须相等。

A. (A)模数

B. (B)分度圆直径

C. (C)齿顶圆直径

D. (D)齿根圆直径

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003ad4a-2b3d-2d58-c0a8-9c4239ddab00.html
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当列车司机在正线处理故障过程中,在非站台区需离开驾驶室,应报( ) ,经允许后,按规定做好广播前往处理。

A. (A)车队长

B. (B)信号楼值班员

C. (C)行车调度员

D. (D)行车值班主任

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003ad4a-2b52-b6ac-c0a8-9c4239ddab00.html
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客车入段时,到转换轨后转换驾驶模式以( )模式运行,凭地面信号显示进入车辆段。

A. (A)ITC-CM

B. (B)RM

C. (C)EUM

D. (D)CBTC-CM

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003ad4a-2b01-4f45-c0a8-9c4239ddab00.html
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下列关于通道门无法打开处处理描述错误的是( ) 。

A. (A)列车停在站台,从端门进入,打开司机室侧门进入司机室

B. (B)电客车停在非站台区域,报 OCC,经行调同意,解锁通道门附近的客室车门,如有疏散平台,经疏散平台打开司机室侧门进入司机室,如无疏散平台,下轨行区,打开司机室侧门进入司机室

C. (C)报 OCC(OC通知 DCC联系车辆检修驻站人员上车确认通道门状态),如故障在正线无法修复,下一终点站退出服务

D. (D)司机解锁客室车门进入司机室后,从司机室打开通道门,恢复解锁装置,如无法打开通道门,自己恢复解锁装置

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蜗杆传动相当于螺旋传动,为多齿啮合传动,故( ) 。

A. (A)传动平稳

B. (B)噪音很小

C. (C)冲击大

D. (D)噪音大

E. (E)冲击小

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003ad46-fd03-a906-c0a8-9c4239ddab00.html
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