当列车出现气制动故障时，列车司机可从（ ）确认相应制动单元存在的故障。

A. (A)专用调度电话

B. (B)无线调度电台

C. (C)公务电话

D. ((D)手机

E. （E）手信号

A. (A)司机

B. (B)车场调度

C. (C)行车调度

D. (D)电调

A. (A)进场作业计划

B. (B)车场调度同意

C. (C)车场轨行区进场作业令

D. (D)行调书面命令

A. （A）50km/h

B. （B）30km/h

C. （C）20km/h

D. （D）立即停车

A. (A)客室紧急照明

B. (B)客室正常照明

C. (C)司机室照明

D. (D)客室紧急照明和正常照明

A. （A）ATPM

B. （B）ATO

C. （C）RM

D. （D）NRM

A. (A)车辆段调度

B. (B)行车特别通话组

C. (C)应急通话组

D. (D)私密电话

A. (A)司机×××呼叫行调

B. (B)×××次呼叫行调

C. (C)×××车呼叫行调

D. (D)直接呼行调有没有

A. （A）切除故障车门

B. （B）寻求站务帮助

C. （C）重新开关车门

D. （D）旁路该侧车门

A. （A）站厅层

B. （B）站台层

C. （C）车站控制室

D. （D）车站设备房区