在站台门与车门联动功能故障的情况下，开关站台门车门的顺序是（ ）。

A. （A）文字符号

B. （B）限定符号

C. （C）一般符号

D. （D）方框符号

A. （A)可以得到很大的传动比，比交错轴斜齿轮机构紧凑

B. （B）两轮啮合齿面间为线接触，其承载能力高于交错轴斜齿轮机构

C. （C）蜗杆传动相当于螺旋传动，为多齿啮合传动，故传动平稳、噪音很小

D. （D）传动效率较高，磨损较小

A. （A）1435cm

B. （B）1435mm

C. （C）1445mm

D. （D）445cm

A. （A）ATO主机

B. （B）主控手柄

C. （C）车载ATP

D. （D）轨旁ATP

A. （A）在站台区发现有物品侵限时，司机应立即紧急停车，报行车调度通知车站派人处理，按行车调度的指示执行

B. （B）若在侵限物品前停车，司机报行车调度，然后立即下车清除侵限物品，并做好个人防护

C. （C）若越过侵限物品停车，司机在停车后严禁动车，将情况报告行车调度，按行车调度的指示执行

D. （D）如列车无法对标停车需清客时，司机严禁按压开门按钮开门，在接到行车调度指示后到客室解锁站台侧的车门紧急解锁手柄开门清客

E. （E）列车可以越过

A. （A）液压

B. （B）气压

C. （C）水压

D. （D）弹簧

A. （A）比照《运营时刻表》单程每列延误2min以下为正点，行调应根据客车延误情况及时采取措施，调整客车运行

B. （B）比照《运蕾时刻表》单程每列延误2min以下为正点，行调无须调整客车运行

C. （C）因列车调整需耍，在两端站晚发的列车计为晚点，在单程运行过程中增晚2min及以上时不计为晚点

D. （D）因列车调整需要，在两端站晚发的列车不计为晚点，但在单程运行过程中增晚2min及以上时计为晚点

E. （E）以上全选

A. （A）进出折返线

B. （B）限速区间

C. （C）通过信号机

D. （D）通过道岔

A. （A）3

B. （B）5

C. （C）7

D. （D）9

A. （A）逆变器线圈

B. （B）逆变器应急电池

C. （C）升弓继电器

D. （D）紧急停车继电器