各级、各类行车部门必须坚决服从（ ）的命令与指示，维护轨道交通的正常秩序。

A. （A）交叉式

B. （B）无环放射式

C. （C）有环放射式

D. （D）平行式

E. （E）开放式

A. （A）车队长

B. （B）车控室行车值班员

C. （C）OCC行调

D. （D）车辆基地检修调度

A. （A）在调车作业过程中“红灯”视为无效，可以越过该信号机进行调车

B. （B）调车信号蓝灯表示可以越过该信号机进行调车

C. （C）调车信号月白色灯光表示可以越过该信号机进行调车

D. （D）调车在调车作业过程中“灭灯”视为无效，可以越过该信号机进行调车

A. (A)同方向两列客车

B. (B)不同方向两列客车

C. (C)同方向三列客车

D. (D)不同方向三列客车

A. （A）副司机

B. （B）车站人员

C. （C）车队长

D. （D）行车值班员

A. （A）在调车作业过程中“红灯”视为无效，可以越过该信号机进行调车

B. （B）调车信号蓝灯表示可以越过该信号机进行调车

C. （A）在调车作业过程中“红灯”视为无效，可以越过该信号机进行调车（B）调车信号蓝灯表示可以越过该信号机进行调车（C）调车信号月白色灯光表示可以越过该信号机进行调车（D）调车在调车作业过程中“灭灯”视为无效，可以越过该信号机进行调车

D. （D）调车在调车作业过程中“灭灯”视为无效，可以越过该信号机进行调车

A. （A）立即停车到现场处理

B. （B）维持进站处理

C. （C）立即停车等待专业人员处理

D. （D）停车后，进行乘客区间疏散

A. （A）分主断

B. （B）合主断

C. （C）灯测试

D. （D）降受电弓

A. （A）统一领导、单一指挥

B. （B）统一指挥、单一领导

C. （C）信号楼指挥

D. （D）运用调度指挥

A. (A)主风缸

B. (B)制动风缸

C. (C)升弓风缸

D. (D)降弓风缸