运营管理和行车组织工作，以实现（ ）的运营服务为宗旨。

A. （A)车站计算机

B. （B）人工售票机

C. （C）自动售票机

D. （D）自动验票机

A. （A）重联

B. （B）串、并联

C. （C）串联

D. （D）并联

A. （A）速度

B. （B）位移

C. （C）节流孔径

D. （D）温度

A. (A)发车、降级模式

B. (B)好了、降级模式

C. (C)发车、互锁解除

D. (D)好了、互锁解除

A. （A）行车工作由行调统一指挥

B. （B）供电设备运作由电调统一指挥

C. （C）车站的行车工作由行车值班员统一指挥

D. （D）客车上的员工由司机负责指挥，工程列车上的员工由运用调度负责指挥

A. （A）运行等级

B. （B）运行速度

C. （C）停车时间

D. （D）折返时间

A. （A）可判断相应轨道区段的空闲/占用状态

B. （B）可将判断的结果经继电器输出到轨道状态检测设备

C. （C）计轴器仅由室外设备单独工作

D. （D）室外设备包括车轮传感器和轨旁接线盒

A. (A)10km/h

B. (B)5km/h

C. (C)15km/h

D. (D)20km/h

A. （A）塑料袋

B. （B）铁皮

C. （C）卡片

D. （D）饮料瓶

A. （A）专用调度电话及无线调度电台为主，公务电话为辅

B. （B）专用调度电话及公务电话为，无线调度电台为主辅

C. （C）无线调度电台为主，公务电话为辅

D. （D）公务电话为主，无线调度电台为主辅