当列车在正线出现故障无法处理时，故障原因不明，列车司机应尽快汇报（ ） 。

A. （A）边驾驶边处理故障

B. （B）报告车站后处理故障

C. （C）报告行车调度后处理故障

D. （D）报告车队长后处理故障

A. (A)最大常用制动

B. (B)停放制动

C. (C)紧急制动

D. (D)常用制动

A. （A）接近试车线两端“50”米表标时

B. （B）进出试车线时

C. （C）出入段时

D. （D）洗车作业时

A. （A）列车门，站台门；站台门，列车门

B. （B）站台门，列车门；列车门，站台门

C. （C）站台门，列车门；站台门，列车门

D. （D）列车门，站台门；列车门，站台门

A. (A)ATP/CM

B. (B)ATO/AM

C. (C)RM

D. (D)IATP/ICM

A. （A）派班员

B. （B）车场调度

C. （C）信号楼值班员

D. （D）检修调度

A. （A）30km/h

B. （B）25km/h

C. （C）40km/h

D. （D）35km/h

A. （A）扣车

B. （B）紧停

C. （C）跳停

D. （D）限速

A. （A）制动系统

B. （B）车门系统

C. （C）空调系统

D. （D）牵引系统

A. (A)30KM/H

B. (B)25KM/H

C. (C)40KM/H

D. (D)35KM/H