当列车司机在正线处理故障过程中，在非站台区需离开驾驶室，应报（ ） ，经允许后，按规定做好广播前往处理。

A. （A）主风缸

B. （B）制动风缸

C. （C）升弓风缸

D. （D）降弓风缸

A. （A）20m

B. （B）10m

C. （C）5m

D. （D）3m

A. （A）站间闭塞信号

B. （B）半自动闭塞信号

C. （C）电话闭塞法信号

D. （D）自动闭塞信号

A. （A）停车库线

B. （B）月检库线

C. （C）洗车线

D. （D）工程车库线

E. （E）年检库线

A. （A）列车空气压力不足于规定值

B. （B）列车蓄电池电压过低

C. （C）紧急停车按钮被按下

D. （D）列车紧急制动不能缓解

E. （E）以上均错

A. （A）站台PSL电话

B. （B）400M无线手台

C. （C）800M应急手台

D. （D）区间电话

A. （A）平稳驾驶

B. （B）运行管理

C. （C）导向标志

D. （D）站内装饰

A. （A）车站值班员

B. （B）行车调度员

C. （C）运转值班员

D. （D）信号楼值班员

A. （A）细实线

B. （B）细虚线

C. （C）粗实线

D. （D）粗虚线

A. （A）禁止信号

B. （B）无效信号

C. （C）需和行调确认后动车

D. （D）需和车站确认后动车